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板金塗装の実例集

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ダイハツ タント 左フロントフェンダー付近修理　板金塗装　修理実例　佐賀県　小城市

 損傷画像

樹脂製フェンダーにキズと凹みがあります。

 修理工程

樹脂フェンダーも浅い傷、浅い凹みなら修理可能です。大きな変形は太陽熱で変形がぶり返すリスクが有ります。
バンパー修理と同じ様な物です。

 バンパー修理

外せれる物は全部外して、トップコート（透明）は全体に塗るので繋ぎ目が出来ません。
部品が付いたままだとマスキングカットラインが出来てしまいますので当社は殆ど行いません。もちろんバンパーが車体にくっ付いたまま塗装するなんてあり得ません、隙間や裏側の砂やホコリが付着するリスクが高く、ヘッドライトの隙間などに塗料が入らない事や隙間の奥の部品に塗料が付着するリスクも有ります。

 完成写真

キズの入ったホイールとホイールキャップも交換して完成です。
サイドスリップテスト、試運転もちゃんと行います。
ダイハツ車を中心に、樹脂外装が増えてます。
少々押した位では凹まない所は良いところです。
少々軽いですし、なにより錆びないのはメリットですね。
しかし、固定してるのは従来どうり鉄なので、ぶつかれば普通に変形します。
塗装の乗りも鉄板には敵いません。
樹脂ボンネットは熱で変形してしまい、鉄製ボンネットに戻りました。
樹脂ドアハンドルが劣化でドアを開けようとすると、ドアハンドルが千切れてしまってたメーカーなので、１０年以降の耐久性が少々心配です。
けど・・・３０年後はＡＬＬ樹脂ボディーになってるかもしれません。
先駆者はいつの時代も笑われて、そして見返してきたものです。ＳＫ



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