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軽トラの左前が激しく損傷

まだ新しい軽トラですが、大きな相手とぶつかり稽古の結果、負けました。

損傷

ドアが柱に食い込んでしまいました。

分解

ガラスは生きてましたが、そのまま修正すると割れてしまいます。
なのでガラスは外します。

助手席の足元の鉄板が大きく膨らんでます。

エアコン関係も外します。

エアコン損傷

エアコンケースが割れてましたので交換します。
お客さまの負担軽減をはかって、ケースだけ交換して中身は再使用です。

下地塗装

朝、起きたら小人さんが板金工程を終わらせてくれていたので、下地塗装をしました。

〉〉　こびとのくつや (日本語) 大型本 – 2006/10/1　グリム (著), いもとようこ

移動台に乗せます。

これからマスキングします。

新品ドア

新品ドアの下地を丁寧に仕上げます。
新品なのに修正跡がありましたが、
全く影響はないので作業を進めます。

新品フロントパネル

新品のフロントパネルです。
下地処理します。

ブースイン！

今回は部品単位でまとめて塗装します。
メタリック目が同じくなるように気を付けて塗装します。

完成

今回はフロントピラーがなかなか戻らず苦労しました。無事ガラスが付いて、ひと安心です。
（修正がいまいちだとフロントガラスがしっくり接着できません。）
大ダメージだったのにキレイに仕上がりました。

最近の軽トラはまたキャブオーバー（つま先がタイヤの前にある、いかにもトラックな形）に戻りましたね。おかげで足元が広くなりました。

バンはタイヤがつま先の辺りに有るので、アクセルがすごく左寄りでブレーキペダルとも近く運転しずらいです。

しかし、ぶつかるとモロにピラーにダメージを食らうので良し悪しですね。

長距離を運転して疲れる車はペダルとハンドルとシートの位置がずれてます。

一日中配送で走り廻る軽バンのペダル位置・・さぞかし疲れることでしょうね。　　　ＳＫ

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