カトシンのページ自動車コラム⑰自動車メーカーやっちまった列伝

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フィット

フィットのリアバンパー固定ブラケットですが、グレーの部品がスライドしてバンパーを固定するのですが殆どの車両が泥で固着して動かず非常にバンパーが外しずらいです。

ムリするとブラケットが壊れるかバンパーがチギレます。

従来どうりネジかクリップ固定が正解です。

やっちまったーー。

フィット

せっかくのクオーターガラスが有るのにシートベルトアンカーで塞いでます。

外装デザインの時にシートベルトアンカーの事は忘れてしまっちゃったのでしょう。

やっちまったーー。

ミラココア

純正サイドバイザーが透明なので中身の汚れが丸見えです。

掃除しようにも隙間が狭く深いので困難です。

やっちまったーー。でしょう。

ジューク

最近は差し色が流行ですが、このホイールの配色は社外品レベルです。主観たっぷりに叫ばせていただきます。やっちまったーー。

※主観が過ぎますって。
実際のお車を見たら、パール白の車のボディ、各所にあしらわれた同じ赤色のガーニッシュ類、そしてこの赤アルミがすごくマッチングしてましたよ！

装着された後の車全体の印象は、ＳＵＶのアクティヴさが各所の赤色で強調されて、超絶カッコイイ仕上がりでしたＹＯ！

社長より。

ＮーＢＯＸ

Ｎ－ＢＯＸのドアを開けようとするとレバーではなく小物入れを引っ張ってしまいます。

上下逆じゃないのかな？個人的にはやっちまったーー認定。

プリウス

左右ともキレイに片べりしてました。タイヤにとってはエコではないですね。

キレイに減ればもっと長く持ったと思います。

車検にはもちろん通りません。

私なら調整ボルトでネガキャンにするレベルですね。

やっちまったーー。

モコ

振動の大きい三気筒エンジンのインテークパイプをクリップでボデーに繋ぐのは無茶です。

最近はエンジン単体でインテークも完結してます。まぁそれでもインテークをゆするとがたがたしますけどね。

当然クリップごときでは、すぐグラグラになります。
アイドリング時にカタカタ音がする時は疑ってください。

やっちまったーー。

アクセラ

マツダの鼓動デザインと日本のナンバープレートの相性は最悪ですね。ナンバーが浮いて見えます。
欧州車のような小型や横長ナンバープレートならしっくり来ると思いますが、ナンバーが大きいのでメッキガーニッシュに被ってしまい、やっちまった認定です。
外車なら許せますが国産車だから許せません、おしゃれなスーツを着てガラス張りのおしゃれなオフィスでデザインしてる感を感じます。　ＳＫ

プリウス

皆さんご存知のプリウスのリアスポイラー塗装痛みです。

その中でも、この個体は酷いですね。20アルベルのルーフハゲもサービスキャンペーンを認めたならプリウスも何とかしてほしいですね。

まあ、黒色のルーフスポイラーなんて大なり小なり傷んでますけどね。

こんな感じでメーカーに噛みついてみましたが、全ては自動車愛ゆえの行動なので許してくださいね。　　　　ＳＫ