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カトシンの 自動車コラムC25セレナが車検入庫しました。
しかし、ちょこっと移動させるだけで違和感をかんじました。
ハンドルを回しても曲がり始めるまでの反応が鈍いです。
しかしC25セレナでこの症状は定番の不具合です。
ネット上でも不具合事例が多数報告されてるC25セレナの持病です。
赤丸の辺りに存在する ねじ止めのサブフレームブッシュのガタが原因です。
原因のゴム製のブッシュです。
力を入れないと赤丸の隙間が開いてます。
バールで軽く持ち上げるだけで隙間が狭くなるとガタが有ります。
案の定軽く持ち上げるだけで10ミリ位上がりました。
大きな力が加わると左右方向にも動くでしょうね。
ハンドルを切ってもステアリングギアボックス自体が動いてしまい。
ハンドルの反応が鈍くなってしまいます。
そんな時はド〇えもん風に秘密道具を用意します。
ドラ〇えもんーー!僕のセレナがブッシュ交換でお金が沢山必要だよー助けて!!
の〇太君、またそんなに慌てて・・そんな時は・・よいしょっと。
ド〇えもん!僕は輪切りのパイナップルが欲しいのでは無いよ!
まあまあ、落ち着きなよ。
の〇太くん、これは21世紀の秘密道具でC25セレナのブッシュにガタが出た時に使う物だよ。
ブッシュの間に挟み込む事で、ブッシュを交換しなくてもガタを抑え込めるよ。
すごいね!ドラ〇もん、ブッシュ交換は時間も費用も掛かるから助かるね!
でもね〇び太君、これはあくまでも応急処置だから長く乗るなら本格修理がおすすめだよ。
僕もこれがどれだけ持つか分かんないんだよー。
ドラ〇もーーーん タイムマシーンで追跡調査してよーーー。
まあまあ、取り敢えず組み付けてみなよ。
ドラ〇もん、これは凄いよ!激安費用でハンドリングがシャープに回復したよ。
日本中のC25セレナに乗ってる仲間に伝えて来るよ!行ってきまーす。!
やれやれ 愛車が治った途端に、の〇太君は調子がいいなーー。
ブッシュ交換せずに無事車検に通りました。
あくまで応急処置ですのでご理解くださいね。
それにしてもドラ〇もんの秘密道具には夢がありますね。
たまに、以前の道具で上位互換できね?とツッコミを入れたくなりますが・・・。
今でも「ドラ〇もんーーネジが固着して外れないよーー助けてーー」とこっそりつぶやいてます。
ドラ〇もんの秘密道具もあくまでも道具で使い方でいかようにもなりますね。
の〇太君が毎回使い方を間違えて大変な事になってますが。
整備業界も大量の道具を使うので、機転を利かすのが重要です。
外車を中心にSST(スペシャルサービスツール)と呼ばれる特殊専用工具が多数存在します。
その車種のその作業でしか使用しない工具なのでコスパは最悪です。
その工具が無いと分解組付けがほぼ不可能な困りものです。
ディーラーの工場でも揃ってないのに、町工場で揃えるのは不可能ですね。
(その都度本社工場に借りに走ってました・・・。)
それでも頭と溶接機で特殊工具を作り出し、日々奮闘してるのです。 SK
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