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エンジン冷却水交換　安心車検　整備秘話紹介

車検エンジン冷却水交換

エンジン冷却水は定期交換が必要です。メーカー指定のタイミングが来たらお客様の了解を得て交換します。上手にエア抜きしないとエンジンがオーバーヒートするので自信が無い人は当社にお任せください。　　ＳＫ

トヨタ指定冷却液

冷却水もただの色つきの水ではありません。内部の錆び防止、冷却性能向上
泡立ち防止などなど性能も重要です。
当社はトヨタ自動車指定（他のメーカーも使用ＯＫのお墨付き）冷却水を使用してますのでご安心ください。冷却水も昔ながらのタイプと平成中盤の車に採用されてる高性能タイプがありますので気を付けてください。当社は緑色の冷却水以外は高性能タイプで統一してます。廃ＬＬＣもきちんと高いお金を払って産廃業者で処分してますよ。　　　ＳＫ

冷却水漏れ！

ラジエーターから冷却水が漏れてピンク色の結晶が見られますね。

こうなってしまったらラジエーターの交換でしか治りません。

ここまで酷いと用品店で販売されてる冷却水の漏れ止め剤を使用しても無意味ですよ。
それ以前に冷却水の漏れ止め剤は使用しない方がましです、
想定外にエンジン内部で凝固してしまうと手が付けれなくなり、原因不明の故障になる恐れがあります。

社外国産メーカーの新品ラジエーターを使用すれば費用も抑えつつ完璧に修理できるのでお勧めします。
なので今時はラジエーターの修理は殆どしなくなりました。

冷却水交換時期

例えば、このラベルの車ですと、１６万キロ走行するか、新車から７年目に冷却水交換になります。

走行距離が少なくてもでも７年たったら交換ですよ。交換しないとエンジン内部が錆びてきて冷却水の通路がつまりエンジンが壊れてしまいます。

高性能冷却水以前の年式の古い車は冷却水の交換サイクルも短いので車検ごとの交換がお勧めです。

当社は、冷却水の点検はもちろん、車ごと違う交換サイクルを確認して、必要な交換のみおすすめしています。維持費の低減も考えておりますので。　　　ＳＫ