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当社のエンジンオイル　安心車検　整備裏話紹介

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当社のエンジンオイル

弊社採用のオイルは、ベースオイルに高品質な合成油を使用したガソリンエンジンオイルです。
（一部ガソリン/ディーゼル兼用）

ベースオイル自体が高い粘度指数・抜群の酸化安定性を持つため、オイル交換直後のフィーリングだけでなく、長期間使用した際のエンジンの保護性・省燃費性に優れています。

オイルの品質は、鉱物油→部分化学合成油→化学合成油の順に品質が良くなっていきます。
当社は一番高性能な化学合成油を使用してます。ＳＮグレードは最高グレードです。

ドラム缶による大量仕入れで品質に比べ割安でオイル交換出来ています。

サーキットを除くとエンジンオイルの劣化は近所のちょい乗りが一番激しいです。

佐賀県は買い物や送り迎えや病院など、ちょい乗りで車がよく使用されます。
そんな環境だからこそ軽自動車にもいいオイルが必要なのです。

※一部説明文をメーカーのＨＰから引用の記事です。　　　　ＳＫ

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オイルフィルター

もちろんオイルフィルターも大量在庫でいつでも交換OKです。

オイルフィルターはエンジンオイルのゴミを取り除くフィルターです。
オイルは常にガソリンの燃焼に晒されてます、どうしても燃えカス的な物が出ます、それをオイルが掃除するのですがオイルフィルターが燃えカスをキャッチします。
オイルフィルターが無かったり詰まったりするとゴミが再循環してしまいエンジンに悪影響を及ぼす恐れがあります。

当社はオイルフィルター交換もお値打ちに行ってますよ、もちろんトヨタ部品や日産部品から仕入れるので安心品質ですよ。

オイル交換と同時作業でお値打ち価格です。
軽自動車は１２００円（税別）工賃込み！！！安い！！
普通自動車は１４００円（税別）工賃込み！！！安い！！
※ディーゼルエンジンなどの大型オイルフィルターは個別料金です。（部品が高いので・・）

オイル交換二回に一回はオイルフィルター交換をお勧めします。　　　　SK

ターボ車

最近はスポーツグレードじゃ無い車もターボ車が増えましたね。

以前はターボ車なんてカーマニアしか買わなかったのでオイル管理も大丈夫でしたが、
ダウンサイジングターボ車が登場してからはオーリスやステップワゴンなどの実用車の安いグレードなど車に興味が無いお方が選ぶエンジンまでターボが付いてます。

そんな実用ターボ車の将来が心配です。
ターボ車はオイル交換を怠るとあっけなく壊れます、ターボ車のタービンにオイルを送る経路はつまようじで栓が出来るほど細く、すぐに詰まってタービンの潤滑不良が起きマフラーから白煙を吐いてエンジンが壊れます。
もちろんオイル交換をしないとオイル自体がダメになり潤滑不良からのエンジン故障となります。

特にダウンサイジングターボは低回転でもターボが効くので昔のターボエンジンよりも条件は厳しいと思われます。

このページを読まれる方は心配無いですが、乗りっぱなしでオイル管理？？？な方がターボ車に乗られてたら、何気なく教えてあげてください。　　　　　　SK

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