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横から突っ込まれた日産モコを修理してみよう・・出来るかな?

 車幅が縮んだ・・イメージです

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真の日産モコ・・駐車中に車に突っ込まれ・・運転席周辺が大変な事になってます。

フロントガラスが付く柱(フロントピラー)が大きく凹み・・よくガラスが割れなかったな・・が感想です。

実際は殆ど変化は無いのですが・・車幅が縮んだ様な・・印象を受けました。


まあ・・基本的に被害事故なので・・キレイにしてあげたい・・です。

 とにかく・・分解からです

今回・・ピラーが押されてるので・・フロントガラスを外す時は緊張しました。

割れてないガラスでも・・ガラスを外す作業を行うと・・何故か割れる事例があるからです。

ボデーが歪んで・・ガラスとボデーを繋ぐ接着剤の影響が出るからです。

接着剤を切る順番次第で・・ガラスに加わる力が変化するからです。


まあ・・その辺は・・ベテラン自動車ガラス屋さんにお願いするので・・大丈夫でしょう。

もちろん・・今回も大丈夫でしたよ。

この記事を読んでるアジャスターさん・・ガラス脱着中の破損は・・不可抗力の場合も多いので・・許してね。


 新品フェンダーを合わせてみると・・

試しに新品フェンダーを仮取り付けしてみると・・物凄い隙間です。

実際は・・ピラー全体が動いてるので・・見た目以上なのですよ。

ピラーとフロントガラスとの隙間も・・殆ど無かったですから・・。


ドアヒンジも・・めり込んでるので・・大変な作業になりそうです。

 歪みが・・直りました

写真は・・車体の歪みを直して・・隙間や段差を合わせた段階です。

 形の微調整中・・です

中間パテで・・ピラーとフェンダーの隙間や段差を調整します。

フェンダーの取り付け方により・・隙間は変化するので・・注意が必要なのです。

 サフェーサーは内板色で・・

サフェーサーを塗りますが・・その際・・純正の内板色に調色して塗装します。

この内板色は・・製造ラインで・・車を塗料の水槽に漬けた時の色です。

その後・・いろんな色をスプレーで塗装するのです。


フェンダーの内側骨格は・・この内板色に塗装が薄く乗ってる状態がオリジナルです。

なので・・この後・・茶色を軽く吹き付ければ・・オリジナルそっくりになるのです。

 フロントピラーを塗装します

フロントピラーを塗装します。

厳密にはドアとフェンダーと同時に塗装した方が・・微妙な違いが出なくベストなのですが・・。

その方法はその方法で・・マスキングのラインが出来てしまうデメリットがあるのです。


まあ・・写真の様なダーク系なら・・それ程・・色の違いは出ないので・・大丈夫です。

 外板パネルも塗装します

ピラー以外の外板パネルは・・単品で塗装します。

単品塗装ですが・・茶色塗装時はパネルを接近させ・・あたかも一台を塗ってるかの様にしてます。

その後のクリア塗装時は・・写真の様にパネルを離して・・隅々まで塗装します。


この方法は、パネルごとの色ムラも出ない上に・・透明塗料も隅々まで塗れる方法なのです。


コレ・・筆者が好んで使う・・連結単品塗装方法です。

 組付けていきますよ

塗装したパネルを磨いた後・・組付けていきます。

外したパーツを・・部品置き場まで取りに往復するのが・・大変です。


写真は・・ガラス屋さんにガラスを取り付けて頂いたところです。

このまま・・一晩放置して接着剤を乾燥させます。

間違っても・・生乾きの時にドアを強く閉めてはいけません・・雨漏れします。

 ピカピカに仕上りました・・やったね!

はい・・今回もキレイに仕上がりましたね。

右側のみ・・キレイになり過ぎたかな?・・左側面もワックスなどでキレイにしてあげてください。


この様な・・「塗装した側面側のみキレイになり過ぎる問題」・・は塗装屋さんアルアルです。

時間も費用も気にしなければ・・全体的に磨いて・・ピカピカにしてあげたいですが・・そうはいきません。


この「磨き作業」も・・塗装屋さんの立派な商品だからです。

塗装した隣接パネルの磨き程度ならサービスでも可能ですが・・全く関係の無い反対側までは、無料では不可能です。

ラーメンを注文したからって・・チャーシューを規定以上増やせれないのと・・同じです。


ですが・・塗装依頼時に全体磨きを同時に依頼して頂ければ・・かなり割安に全体をピカピカに出来ます。

ある意味・・塗装屋さんへの裏技注文方法・・なのです。     SK


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