
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
先日・・同業者さんから・・修理途中のハイラックスサーフを入手しました
その業者さんも・・この下取りしたサーフを全塗装して売却する予定だった様ですが・・
様々な都合で作業不可能になった様で・・半年ほど放置されてた様です
今回は写真の状態から・・協和自動車で全塗装を施します
現状は・・ボデーをサンドペーパーで研いでる途中みたいで・・傷だらけです
屋根を見ると・・塗装のクリア層が剥げてる状態だったのが分かります
部分的に鉄板がむき出しの箇所もあり・・そこはしっかり錆びてる状態です
少なくとも・・錆はしっかり削り落とす必要がありますね
このサーフは残念ながら小売りは出来ない状態です
外観もボロですが・・エンジンや内装もボロだからです・・しかも20万キロオーバーです
そんな個体でも・・海外では需要があるので・・見た目だけでも繕って・・利益を出していきます
ハイラックスサーフの様なクロスカントリー車は・・道路環境の悪い途上国では大人気モデルですから・・ボロでも価値があるのです
小売り出来ないので・・当社もこのサーフに時間は掛けれません
ユーザー向けには絶対に出来ない・・やっつけ仕事で進めていきます
まだ・・いくらで売れるか・・ホントに売れるかは分からない状態ですからね・・・
ボディー全体をペーパー掛けして表面を整えます
その後・・細かい部分まで水洗いして・・砂埃を洗い流します
今回のマスキングは・・有り得ない程の・・究極の最低限です・・他の板金実例を見て頂ければ・・今回の凄さが分かると思います・・全ては時短でありコストダウンです
タイヤとホイールは・・最後に取り替えるのでそのままです・・
ホントはオーバーフェンダーなども外すべきなのですが・・手抜きです・・・
まあ・・元が黒い車を黒く塗装するので可能な・・荒業といえますね
良い子はマネしないでね・・
高い位置から塗装していきます
ベースのブラック塗装は染まってさえいれば良いので簡単ですが・・
クリア塗装は難しいです
仮に時計回りで塗装していくと・・一周してスタート位置に戻ります
すると・・その頃には最初に塗装したクリア層が乾き始めてまして・・最後に重ねた部分の塗料が馴染まない問題が出るのです
すると・・重なったその部分だけザラザラになるのです
その現象は・・ルーフと側面との境界線でも起きて・・単品塗装の様なツルツル仕上がりにはならないのが一発全体塗装の難しい点なのです
本来は・・ザラついた部分を乾燥後に研いで磨く事で修正しますが・・今回は無視です!
故に・・正規のユーザー依頼の作業だと・・部分塗装を繰り返して全体塗装にしてます
屋根とボンネット・・両側側面・・バックドアと分けて塗装する手法を使います
すると仕上がりは良くなりますが・・コストと時間が増えるのです
こんなやっつけ仕事でも・・さすがに重なる部品などは外します
塗装部分が奥まってたり・・裏にゴミが溜まってたりする時も外します
そんな理由で・・ルーフスポイラーやマットガード・・前後バンパーやステップ・・ロッカーカバーなどを単品塗装してます
まあ・・簡単に外せれる部品なら・・外した方が作業も速いので・・
そんな手抜き作業でも・・要所は決めます
ラジエーターグリルは自動車の顔なので・・丁寧にメッキ部分をマスキングして・・黒の部分を塗装します
この様な部分はスプレーガンよりも缶スプレー艶消しブラックが良いです
外してた部品を組付けていきますが・・ネジ穴が錆びてて難しいですね・・無理に締めこむとボルトが折れます
ボルトを外した状態で長期間放置すると・・こんな現象も起きます
難しいのは錆びたボルト緩めばかりではありませんよ・・・
最後に交換予定だった?マッドテレーンタイヤを取り付けます
やはりクロカン車には溝が深いイボイボタイヤが似合いますから
しかし・・「ゴー」と煩いロードノイズも付いてきますけどね
時短作業とはいえ・・それなりには手間をかけただけあって・・良い見た目です
板金塗装屋の拘りなんて・・5メートル離れて見れば分からない・・些細な事です
しかし・・近くでみると・・金額なりの違いはありますよ
さて・・外人ブローカーさんはいくらで買ってくれるかな?
まあ・・今回は元から黒い車を同じ色で塗装したので・・比較的簡単でした
しかし・・全体塗装でも別の色に替えるとなると大作業に変わります
各部の隙間や・・ドアを開けた時に昔の色が見えても良ければ・・簡単です
その隙間などまで塗装するとなると・・車をほぼバラバラに分解しないと塗装出来ません
分解すると・・再使用出来ない部品も多く出るので・・部品代も高額になります
また・・色を替えた車の価値は著しく下がる覚悟も必要です SK
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