
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
低燃費の小型車として不動の地位を誇る・・アクアです。
トヨタのハイブリッドシステムは・・解説書を読んでも理解に苦しむ程・・複雑なハイテクです。
そんなハイブリッドシステムを庶民が買える値段にした・・アクアは偉大なのです。
そんなハイテクアクアも・・ぶつければ・・当然凹みます・・。
ハイテクカーに凹みは似合わないので・・修理していきます。
タイヤアーチのプレスライン(鉄板が折れ曲がった部分)が潰れてます。
フェンダーは1枚の鉄板で出来ていて・・そのままだとフニャフニャです。
なので・・プレス機で折れ曲がりを作る事で硬さを出してます。
単なるデザインの為・・だけでは無いのです。
プレスラインは硬いので・・ここまで凹むと吸盤などでは・・復活しません。
完全に型が付いてしまってますので・・。
しかし大丈夫です!鉄板の魔術師(笑)・・が叩いて修理します。
取り敢えず・・フロントドアで調色します。
ドアと色を合わせれば・・最悪・・フェンダー内の塗装範囲が広がっても・・大丈夫ですからね。
分解をしっかり行えば・・修正作業も・・やり易くなります。
ダメな板金塗装屋さんは・・作業を面倒ぐさがって・・分解範囲が狭い傾向です。
ここまで分解すれば・・裏側に手も入り易いので・・仕上がりも良くなるのです。
そうです!分解の時点から・・仕上がりは決まってくるのです。
凹んだフェンダーをハンマーで修正します。
修正イメージは・・当て金を裏側に付けて・・表から叩く感じですが・・。
鉄板を当て金で挟んで直接叩くと・・鉄板が伸びてしまいます。
それでは・・いけないのです。
鉄板が伸びてしまうと・・元の形には戻らなくなります。
裏から膨らませたい場所に当て金を当てて・・表の低くしたい場所を叩くのです。
それで・・大まかな形を整えます。
細かい凸凹は・・出来るだけ鉄板が伸びない様に・・裏から木材で支えて・・叩きます。
鉄板は叩く度に・・伸びて・・不利な状況になります。
なので・・出来るだけ叩く回数を少なくする事が重要です。
それが・・鉄板修理の難しい点です。
修正後に・・シングルアクションサンダーを当てた状態です。
キレイに修正されてるのが・・分かりますね。
板金修正が上手く出来たので・・パテは薄くてOKです。
大昔の様に・・鉄板自体が分厚ければ・・細かい凸凹も・・鉄板を削り込み・・直接下塗り塗装で仕上げも出来ました。
しかし・・今どきの車の鉄板は薄いので・・削り込めません。
なので・・パテ盛は必然なのです。
下塗り塗装を行います。
この時点で・・形状の最終確認を行います。
ブースで塗装を行います。
フェンダーを外して塗装を行いました。
理由は・・叩いたフェンダーの裏まで塗装出来るからです。
これで・・裏側からの錆も防げますね。
その他には・・車本体に塗装ミストが付着しないので・・安全です。
マスキングも・・車を完全に密封する訳では無いですから・・。
どうですか?極めて自然に仕上がりましたね。
修理箇所の違和感が無い・・のがイチバンですから・・。
板金修理し易い様に・・しっかり分解して・・。
広範囲の分解・・・・そのお陰で・・キレイに鉄板修正が可能になります。
キレイな鉄板修正・・そのお陰で・・パテも薄く出来ます。
薄いパテ・・・・・・そのお陰で・・時間が経過しても・・修理跡が出てきません。
・・・この好循環が・・協和自動車の板金塗装です。
次に・・このイリュージョンを体感するのは・・貴方ですよ。 SK
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