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デイズルークス 屋根の錆を修理します 塗装の下で錆が増殖中!

 屋根のちょっとした傷ですが・・

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

最近は・・N-BOXやタントなど・・背の高い車が増えました。

それと同時に・・屋根のトラブルも増加傾向です。

高さの低いトンネルや・・駐車場の小屋などで・・傷が付くケースです。


問題は・・普通・・脚立などを使わないと・・屋根が見えない点です。

屋根が見えないので・・屋根に傷が入っても・・気になりません。


でも・・その傷を放置すると・・大変な事になりますよ・・。


写真はデイズルークスの屋根ですが・・最初は・・軽い・・線キズだったのでしょう。

しかし・・放置した結果・・赤い錆の線になってしまいました。


自動車の錆は・・人間の虫歯同様・・自然治癒はしません・・酷くなる一方です。

ここから更に放置すると・・錆が進行して・・屋根に穴が開くでしょう!


屋根に開いた錆穴を塞ぐのは・・費用と難易度が高い修理となります。

何せ・・天井の内装を脱着する為に・・内装を殆ど外す必要があるからです。


修理も・・鉄板を継ぎ接ぎするにせよ・・屋根を交換するにせよ・・車へのダメージが大きいです。

それに・・つなぎ目から・・雨漏りの心配も残ります。


そうなる前に・・早めの処置が必要なのです。

正直・・ドアの錆より・・作業優先度は高いですよ。

ボルト止めのドアは・・簡単に交換出来ますから・・。

 塗装を剥がしてみると・・!!

塗装のみを剥がす道具で塗装を剥がしてみると・・!

錆が随分と広がってるのが分かりますね。

キズ自体は2ミリ幅でしたが・・塗装下の錆は20ミリ程まで拡大してました・・。


もちろん・・横方向だけでなく・・錆の深さも進行中でした。

もう・・紙やすりで擦った程度では・・取り切れませんね・・。

 錆を削り落とします

鉄を削れる・・ベルトサンダーで錆を落とします。

鉄板ごと・・錆びを削り取る・・イメージです。


経験上・・どれだけ・・削っても大丈夫か・・を知ってるので・・ご安心ください。

 パテで・・削った箇所を埋めます

削って・・窪んだ鉄板にパテを入れて・・凹みを埋めます。

写真下の膨らみ部分は・・紙やすりレベルで除去できたので・・良かったです。

 下塗り塗装を行います

下塗り塗装を行い・・錆止めと・・周囲との段差を埋めます。

埋めても・・微妙な段差は残るので・・。

乾燥後に水研ぎペーパーで研いで・・フラットな面に仕上げます。

 マスキングして・・塗装します

屋根の塗装時は・・側面塗装に比べても厳重なマスキングが必要です。

なにせ・・高い位置で塗装するので・・隠さないとモロに塗料が付着しますからね。

 塗装します

銀色を塗装したところです。

このあと・・透明塗料を吹き付けて仕上げます。

 これで大丈夫ですよ

屋根全体を塗装してるので・・見える位置に・・つなぎ目はありません。

なので・・時間が経過しても・・塗装のつなぎ目が浮き出るトラブルはありません。


一部の塗装業者は・・見積もりを安く提示したいので・・部分塗装を行うお店もあります。

透明塗装を途中で終えて・・狭い範囲で仕上げるのです。

塗料代も下地作業時間も部品脱着工賃も少なく出来るからです。


部分塗装でも・・塗装後1年位はキレイですが・・・。

数年経過すると・・透明塗料の端っこが白っぽくなり・・境界線が見えてきます。


そうなってクレームをつけても・・「安くしたから仕方がない」とか「塗装とは、そんなものだ」と返事をするでしょう。

塗装範囲のメリットデメリットを説明しない・・塗装業者も悪いですが・・。

他と比べて・・安い理由を追究しなかったのも・・問題かもしれません。


板金塗装業界は・・もともと利益率が低いので・・値引く余地はありません。
(実際の作業時間を金額に直すと・・2倍の料金が欲しい・・程です)

それでも・・他のお店より塗装代が安いのは・・ちゃんと理由があるのです。


板金塗装は職人の手作業なので・・大量生産できる工業製品みたいにコストダウンは無理です。

なので・・修理代と仕上がりは・・概ね比例します。       SK


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