
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
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佐賀県小城市三日月町石木166-1
(このページはデイズルークス修理の 後編 です。 出来れば前編からどうぞ)
デイズルークス側面に突っ込まれた!大ダメージ修理 前編はこちら
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センターピラーを修正後・・ドアが正確に付くか・・仮取り付けまでして・・バッチリ!です。
(板金屋さん向けアドバイスですが・・スライドドア仮取り付け時にも・・センターピラーとドアが噛み合うストッパーも取り付けましょう。ストライカーだけの確認だと・・ピラーがまだ入ってても気が付きませんよ)
新品ドアにコーキングをしてから・・ドア裏側を塗装します。
今回は訳あって・・ドアの表側も塗装します。
ガラスより上側は・・本塗りで・・ガラスより下側は・・仮塗りです。
このA31シルバーは・・キラキラ成分が多く・・色が付きにくいです。
なので・・何回も塗り重ねると・・気温によってはガサガサになって・・仕上がりが悪くなります。
そこで・・上半分を本塗りとすることで・・塗装面積を減らせれますし・・マスキングも容易になります。
さらに・・下半分も・・数回の本塗りだけで完了するので・・暑くても・・良い仕上がりに出来ます。
クオーターパネルまで・・ダメージがありました。
パテで・・仕上げて・・下塗り塗装を行います。
ルーフ塗装時と骨格塗装時のマスキングを流用してるので・・モコモコですね。
フロントフェンダーの凹みを修理して・・ウインカーなどを外します。
更に・・フロントバンパーやヘッドライトを外します。
いろんな部品を外したので・・もう・・スカスカですね・・。
それから・・ドアを組付けますが・・スライドドアの中身は・・単体のうちに・・組んでおきます。
自動車メーカーの製造ラインでも・・塗装したドアを一旦外して・・中身を組み立てますから・・。
そうする事で・・物凄く効率的に組み立てられます。
塗装出来るギリギリまで組んでから・・車にドアを取り付けます。
左側面の修理は・・大した事無かったので・・いきなり・・この状態です。
目の粗いシルバーは・・通しで塗ると・・仕上がりが良いです。
単体塗装品を組み合わせると・・バンパーとフェンダーの色違いの様に・・違和感が出ますから・・。
仮塗りで・・もう銀色は付いてるので・・いきなりムラ取り塗装で仕上げます。
ムラ取り塗装とは・・色を染めた後に・・吐出量多めで・・ゆっくり・・少し遠くから塗装する事で・・。
メタリック目を揃える事が出来る・・メタリックムラを消す・・技術です。
想定通り・・薄塗りで仕上がったので・・クリアも滑らかに載りました。
スライドドアレールカバーも・・塗装します。
塗りあがったら・・特殊ヒーターで塗料をカチカチに焼き固めます。
どうしても・・ついてしまう・・ブツを取り除いて・・磨き上げます。
磨きあがったら・・サッシュテープを貼っていきます。
次はウエザーゴム・・メインハーネス・・ドアチェック・・の順に組んでいきます。
順番を間違えると・・組付け作業効率が下がるので・・要注意です。
後は・・ひたすら・・組み上げていく・・だけです。
そして・・最後に・・ガラスを貼り付けます。
デイズルークスの運転席キーシリンダーは出っ張ってます・・。
今回は・・そのキーシリンダーにモロに当たってました・・のでキーシリンダー交換です。
ドアのキーシリンダーを交換すると・・イグニションキーシリンダーも交換となります。
ステアリングコラムを外して・・キーシリンダーを取り替えました。
一応・・診断機を繋いで・・チェックを行いました。
案の定・・シートベルトの緊急巻き上げ装置にエラーログが残ってました。
黄色のコネクターを抜いたまま・・エンジンを始動して移動しましたからね。
はい・・ようやく完成しました・・長かった・・です。
今回も・・隙の無い仕上がり・・ですよ・・バッチリ!です。
それにしても・・今回の様な塗装範囲が広い修理には段取りに悩まされます。
作業効率と仕上がり・・総作業時間がベストになる・・段取りを組む・・必要がありますから・・。
それは・・休憩時間に・・じー-と車を見てると・・降りてきます(笑)
冷静になれば・・当たり前の段取りも・・がむしゃらに作業してると・・見えなくなります。
板金作業でも・・ふと・・「ああ・・あそこを引っ張れば良いのでは?」の閃きは・・冷静な時しか降りてきません。
同業者の皆さんも・・壁にぶち当たったら・・車から3メートルの位置に椅子を置いて・・。
コーヒーでも飲みながら・・リラックスして・・車を見つめてください。
たかが・・そんな事で突破出来る壁も・・多いのですよ。 SK
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