
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
アルトラパンの側面に車が突っ込みました!
ドアに当たり・・クオーターピラーまでダメージがあります・・ミラーでも当たったのかな?
実は・・筆者の様な・・現場作業員は事故の細かい状況などは・・知らないのです。
まあ・・フロントマン(事務員)に聞けば分かるのですが・・何だか野次馬みたいで・・深くは聞きません。
現場は・・作業指示書通りに・・修理を進める・・のみですから。
リアドアを開けて見ると・・ドアヒンジ経由で・・ピラーが潰れてます。
運転席側の・・ウエザーゴムが当たる場所も・・潰れてますね。
この・・ウエザーゴムが当たる部分の修正は難しいです。
高さが標準と違うと・・ドアの閉まりが悪くなったり・・ゴムの当たりが弱くなっると・・気密性が下がります。
なので・・正確な形を再生させるのが肝心ですが・・測定は困難です。
ピラー修正中に・・新品のドアにウエザーゴムを装着して・・合わせるしかありませんからね。
そこで・・ピラーアウターの新品交換が有効なのです。
センターピラーは3重構造になってるので・・外側の鉄板を新品に替えるのです。
すると・・ドアロックストライカー位置とゴムの当たり面の相対位置は正解になりますからね。
このラパンはZEDと呼ばれる・・紫パール色です。
意外と・・調色が難しい色なのです。
ちょっと配合が違うと・・黒くなったり・・茶色みたいになったりします。
なかなか・・紫味を保ったままの・・調整が難しいのです。
でも・・最近は透明塗料を混ぜるレシピが公開されたので・・以前よりは合いやすくなりましたね。
イサムさん・・ありがとうございます。
先ずは・・車内の分解から始めます。
万が一・・シートなどが汚れたら大変ですからね。
シートベルトなども外して・・火花などによる・・ダメージを未然に防ぎます。
ダメージが残ったまま・・仮に新品ドアを付けてみました。
意外と問題無い様に見えますが・・全体的に隙間が狭いです。
センターピラーが入り込んで・・ドアの位置が狂ってるからです。
修正して・・ピラーを引き出すと・・隙間も広がりましたよ。
ピラーを引き出したら・・センターピラーのパネルを交換します。
溶接部分にパテを入れて・・つなぎ目を完全に消します。
パテを研いだら・・下塗り塗装を行います。
下塗り塗料を研ぎ出したら・・センターピラーを塗装します。
ドアが付いてない状態で塗装するので・・新車よりキレイに仕上がります。
新車の塗装工程は・・ドアを付けたまま・・隙間からピラーを塗装してます。
なので・・微妙に塗装が薄い箇所があります・・。
一度ブースから出して・・ドアを組付けます。
その上で・・ドアを塗装します。
フロントフェンダーもボカシ塗装するので・・違和感は出ませんよ。
新品ドアとセンターピラー交換の相乗効果で・・閉まり具合もバッチリ!です。
キレイなラパンに戻りましたね・・やったー!
溶接パネルの交換・・と言われると・・何だか嫌な気がするかもしれません。
車の価値が下がる・・気分ですからね。
しかし・・変形したパネルを無理無理直すよりも・・良い結果になる場合が多いです。
ウエザーゴムの当たりや・・ドアの閉まり具合など・・心配がありませんからね。
業者によっては・・現物修理時にパテ盛り盛り・・なケースがあります。
そんな修理だと・・いろんな不具合が後から襲ってきます。
ドアを強く閉めたら・・パテにヒビが入る・・などです。
そんなの・・残念ですからね。
当社は・・・儲けより先に・・ベストな修理方法を提示してます。
修理で良いなら修理・・交換の方が良いなら交換と・・。
なので・・出来れば・・そのまま受け入れてくれたら・・嬉しいです。 SK
次の記事ホンダCR-Z フロントバンパーの外し方
前の記事ドアクッションゴムを再使用する際のコツ ユルユルになった時
現在のアクセス数2025年4月末現在 4030626アクセス
整備工場ホームページランキング 全国2位(1096社中)シナジーデザイン株式会社調べ
以下は・・バックナンバーです