
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
フィットのクーペタイプが・・CR-Zですね。
他社で例えると・・カローラⅡに対するサイノスや・・サニーに対するNXクーペ(ネタが古い!)ですね。
要は・・クーペだからバリバリのスポーツカーでは無く・・お洒落なコンパクトカーなのです。
ぶっちゃけると・・アメリカの大学生が・・親に買ってもらう車を・・狙って作られたのです。
日本で例えると・・中古の軽自動車位の・・金銭感覚で・・アメリカなら新車のCR-Zが買えますから・・。
毎年広がる所得差で・・アメリカではラーメン1杯が2000円から3000円ですからね・・。
仮に日本だと・・新車のCR-Zなら・・90万円ぐらいの・・感覚でしょう。
日本に住んでると分かり難いですが・・外国の給料や物価は上昇を続けてますから・・。
日本も・・このままだとマジでヤバいですよ・・。
こんな愚痴はさておいて・・CR-Zのフロントバンパーを外していきましょう。
ボンネットを開けると・・バンパーとの隙間に樹脂カバーがあります。
しかし・・中央の大きなカバーは・・バンパーを外した後でないと・・外れません。
(大型カバーの中央裏に・・固定ボルトが隠れてます)
この時点では・・大型カバーとヘッドライトの隙間を埋める・・写真のカバーのみを外します。
クリップを外して・・カバー自体の突起を引き抜き・・引き抜く要領で・・外れます。
お次は・・バンパーと大型樹脂カバーの間にある・・ゴムモールを外します。
すると・・ゴムの下からクリップが現れます。
コツは・・バンパー脱落防止の為に・・周囲の固定が外れてから・・最後に外すのが良いです。
ヘッドライト下部の固定を解除する際に・・バンパーが落下するのを・・防止出来ます。
写真のビスを外します。
外し易い箇所に設定してあるので・・親切設計ですね。
バンパー下部の・・ビスやクリップは・・この際・・全部外しましょう。
厳密には・・外さなくても良いクリップがありますが・・見分けは困難です。
無駄に調べるより・・全部外して・・その後再び固定すれば良いのです!
これで・・ほぼ全てのビスやクリップは解除した事になります。
バンパーサイドは・・写真の様に・・手で衝撃を与えれば・・簡単に外れます。
もちろん・・単純に・・外側に引っ張っても・・大丈夫ですよ。
ホンダ車お得意の・・ヘッドライト下部が全部固定箇所になってるタイプです。
ここも・・サイドの固定部の様に・・手で前方に向かって・・衝撃を与えれば・・バン!と外れます。
コツは・・衝撃を与える事です。
じわっと引っ張ると・・意外に外れませんからね・・。
この際・・どこかを仮固定してないと・・バンパーが落下して・・傷が付く恐れがあるので・・要注意です。
故に・・上部のクリップは残しておいたのです。
フォグランプのコネクターを解除したら・・バンパーは外れます。
どうですか?無事に外れましたでしょうか・・。
ちなみに・・バンパーのホンダエンブレムは・・両面テープ固定プラス・・カシメワッシャーで固定されてます。
エンブレム再使用の際は・・カシメワッシャーを殺すのが・・良いでしょう。
どちらも再使用しようとスケベ心を出すと・・エンブレムの突起が折れて・・終わりますよ・・。
ホンダエンブレムは接着面が極小なので・・カシメワッシャー無しでは・・不安ですからね。
やっぱり・・30プリウスの様な・・ビス固定エンブレムが最高ですね。 SK
次の記事N-BOX スライドドア車のロッカーパネル板金は大変です
前の記事アルトラパン センターピラーを交換してみた
現在のアクセス数2025年4月末現在 4030626アクセス
整備工場ホームページランキング 全国2位(1096社中)シナジーデザイン株式会社調べ
以下は・・バックナンバーです