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N-BOX スライドドア車のロッカーパネル板金は大変です

 スライドドア車のロッカーパネル板金は大変です

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

スーパーハイト系の軽自動車を中心に・・スライドドア車の車が流行してますね。

まあ・・どう見てもスライドドア車が必要無さそうな方でも・・流行で使用されてます。


ちなみに・・車でぶつかり易い箇所は・・左前と左リアタイヤ前です。

特に・・左リアタイヤ前のロッカーパネルは・・早曲がりで縁石に衝突するなどで・・多いです。


今回は・・もしも・・スライドドア車でロッカーパネルを凹ませたら・・何故修理代は高いのか・・を見て見ましょう。

このN-BOXも・・左後方のロッカーパネルを凹ませてしまい・・修理してます。

既に・・大きな凹みは修理して・・板金パテを入れたところです。

 スライドドアを外す準備を始めます

右の写真の通り・・スライドドアを開けると・・スライドドアのアームが邪魔で・・作業出来ません。

パテだけなら・・何とかはなりますが・・塗装は絶対に出来ません。

なので・・取り敢えず・・スライドドアを外す必要があるのです。


最近のスライドドア車は・・電動開閉装置や・・パワーウィンドウが付くので・・・。

電源ハーネスやパワースライドドアケーブルが車体に接続されてます。

スライドドアを外す前に・・これらの接続を外す必要があるのです。

故に・・作業量が増して・・工賃に反映されるのです。


左の写真は・・内装を分解して・・電源ハーネスを外してる作業です。

右の写真は・・スライドドアのローラーを外す為に・・部品を外す作業です。

 テールランプなども・・外す必要があります

電動パワースライドドアは・・ケーブルを引っ張って・・開閉してます。

そのケーブルを外すには・・テールランプを外して・・スライドドアレールカバーを分解する必要があります。

この辺りも・・ヒンジドアでは存在しない作業となります。

 分解終了です

大人3人で・・重いスライドドアを外しました。

これでようやく・・修理箇所が丸見えに・・なりました。

 低い位置なので・・車を傾けます

ロッカーパネルは縁石に当たる程・・低い位置なので・・修理も困難です。

良い作業は・・良い作業環境から・・・・・なので・・車を傾け・・作業性を良くします。


ジャッキで車を傾けると・・横転しそうで・・怖いです。

ちなみに・・シャシー馬で真上に上げるより・・傾けた方が作業性は格段に良いです。

 下塗り塗装を行います

ここまで準備したら・・ようやく普通に板金修理が出来ます。

写真は研いだ中間パテを・・サフェーサー仕上げしてます。

 クリアの切れ目を表には出しません

ロッカーパネルのダメージですが・・塗装面は連続して・・クオーターパネルに続いてます。

ここまで分解したので・・クオーターパネルまでクリア塗装を行います。

特に黒色は・・クリア塗装を途中で切ると・・時間の経過と共に・・切り目が白くなって・・目立ち易いです。


まあ・・ドアを閉めると見えなくなる内側は・・諦めますけどね。

でも・・紫外線が当たらない内側は・・切り目は出にくいので・・大丈夫です。

クリアの切れ目が時間経過で浮き出るのは・・紫外線で塗料が傷むからなので・・。


場所を考えて・・最適な作業方法を使い分けてますよ。

 十分に乾燥させます

磨きを入れる前に・・十分に乾燥させます。

その後・・どうしても付着してしまうホコリを・・磨いてキレイに仕上げます。


磨き上げたら・・分解と逆の手順で・・組付けていきます。

 再び組付けて・・完成です

組付けが完了したら・・入念な動作チェックを行います。

その後・・清掃と洗車を行い・・ようやく完成です。


正直・・スライドドア車は・・ヒンジドア車の1.5倍・・手間が掛かります。

板金塗装屋さん的には・・スライドドア車の増加は・・正直嫌なのです。

作業工賃も割高とはいえ・・1.5倍にはなりませんからね・・。


昔のスライドドア車は・・正直楽でした。

電源はドアの端に付く接点から給電なので・・配線もありませんでした。

窓ガラスも固定だったので・・ドア自体も軽かったです。

パワースライドドアは基本的に無かったので・・ワイヤー類もありません。


なので・・数か所のローラーストッパーさえ外せば・・すぐにドアは外れましたからね・・。

まあ・・今でも軽バンのスライドドアは・・そんな感じですけど・・。  


今の自動車メーカーがSUV押しなのは・・コスト高なスライドドアでは無いからです。

走行性能的にも・・スライドドアは百害あって一利なし・・ですからね。  SK


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