
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
写真はダイハツアトレーワゴン(旧型)の運転席ドアに貼ってある・・警告文です。
ダイハツ純正ブレーキパッドを使いなさい・・と警告されてますね。
こんな警告・・アトレーワゴン以外では・・見かけないレア文書です。
いったい・・何を意味してるのでしょうかね・・。
考えられるのは・・社外ブレーキパッドが原因で・・過去にトラブルが起きた・・などですね。
しかし・・社外ブレーキパッドなど・・ごく普通に使用するので・・謎です。
純正ブレーキパッドは結構高価なので・・難しい問題・・ですね。
この場合は・・ホントのダイハツ純正部品で・・第二純正ブランドでは無い・・意味で・・です。
考えられるのは・・重たいボディーを小さなブレーキで・・強引に止めている・・ケースです。
アトレーワゴンは基本・・ハイゼットバンと共通車体です。
ハイゼットバンは・・商用車故に・・小さなホイールなので・・必然的にブレーキも小さくなります。
なので・・強力なブレーキ倍力装置が・・必要になるのでしょう。
ブレーキ圧力が上がると・・ブレーキパッドの減りも早くなるので・・ブレーキパッドが想像以上に早く減るのかもしれません。
きっと純正ブレーキパッドは・・耐摩耗性の対策が施されてる・・可能性が考えられますね。
正直・・ブレーキパッドの減り方は・・ドライバーの個人差で・・全く違います。
減りが早い方は・・2年ごと?に交換される場合もありますし・・。
減らない方は・・車の寿命まで交換不要か?と思わせる程・・減りません。
はい・・ここでぶっちゃけます!
普段使いの車で・・ブレーキパッドの減りが早い方は・・運転が下手です。
(スポーツ走行時は・・別問題です)
無駄なブレーキを踏む・・ということは・・運転の組み立てや・・先読み能力が低いからです。
街でも・・直進路で・・アクセルとブレーキを交互に踏んで走る方も見ます。
個人的には・・新車から・・8万キロ以上持てば・・まあまあ・・だと思います。
もちろん・・車によって減り方は違うので・・あくまで目安・・ですけどね。 SK
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