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2022年8月11日      バイク用エナセーブに注目です

 バイク用エナセーブに注目です

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真はダンロップのバイク用タイヤです。


ダンロップ(住友ゴム工業)のD404で・・コスパが自慢の定番タイヤです。

このタイヤを眺めながら・・バイクタイヤの進化を考えてました。


そこで見つけたのが・・ダンロップから発売されてる・・バイク用低燃費タイヤ・・スポーツマックス エナセーブです。

いままでは・・スポーツタイヤとツーリングタイヤに分類される事が多かったですが・・。

エナセーブは・・従来の性能は維持しつつ・・燃費を数パーセント向上出来る・・今どきのタイヤです。


エナセーブブランドは・・4輪タイヤ業界では・・すっかりお馴染みのエコブランドです。

その巨大ブランドが・・遂にバイクタイヤにも進出した事実は大きいです。

しかも・・大型スポーツバイク用のサイズで発売!なのです。



長年・・大型スポーツバイク用タイヤは・・趣味の乗り物扱いなので・・グリップ力・・命!で・・燃費や寿命などの優先度は低かったです。

実際・・スポーツ走行後のタイヤは・・ベタベタしてて・・溶けたゴムがくっついてる・・エコとは真逆のタイヤです。

速さ命!の時代は・・そんなタイヤが正義でしたが・・時代は変わったのですね。


これからは・・そこそこグリップ力兼・低燃費兼・長寿命の・・ハイテクタイヤの時代となるでしょう。

もう・・バイクだけが燃費を無視出来る訳が・・無いでしょうからね。


この様に・・ハッキリとしたキャラクターは気持ち良いです。

今までは・・ツーリングタイヤを謳ってても・・サーキットでのフルバンク性能を意識してましたから・・。

実際商品説明も・・「ツーリングタイヤでありながら・・スポーツタイヤに迫る性能」・・などの文言です。

そうです・・商品別の・・違いが分かり難かった・・のです。


それが・・ハッキリと低燃費タイヤと謳ってくれれば・・選びやすい・・のです。

スポーツバイクだからって・・実際は大半がツーリング・・ですから・・。


まだ・・実験段階?で高価なのが問題ですが・・。

これからは・・エナセーブ旋風が起こるかもしれません。      SK

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