
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
写真は・・今はもう廃番ですが・・トヨタラクティスです。
名車ファンカーゴから続く・・ヴィッツの室内を広くした車です。
個人的には・・高速道路を利用しないユーザーなら・・ヴィッツより使い易く・・より優秀だと思ってます。
実燃費は少し低下する程度で・・大柄な方でも快適な室内と・・プロボックスに迫る積載性を発揮するからです。
意外と・・現在・・ラクティスに該当する小型車種は・・トヨタには無いのが現状です。
現在・・ヤリス・アクア・パッソと・・キャラが被る車種が3台も有ります。
また・・ライズとヤリスクロスはSUVなので・・違います。
シエンタは・・やはり大きすぎます。
強いて言えば・・ルーミーが小さくて広い車ですが・・・。
ルーミーはタントワイドであり・・ヴィッツハイルーフのラクティスとは違います。
やはりスライドドアでは・・ヒンジドア車の代わりにはなりません。
そうです!今こそ・・ラクティスを復活させるべきなのです。
それには・・別の理由もあります。
ラクティスは・・車いすのまま・・後部に乗り込める福祉車両としても優秀だからです。
今は・・車いすでスロープを使い乗り込めるのは・・トヨタではノアクラスが最少になってしまいました。
ノアは個人で使うには・・大きすぎますからね・・。
ガチの福祉施設はハイエースを使いますから・・小さいラクティスが必要なのです!
(タントやアトレーのスローパー仕様で・・OKなんですが・・軽なので・・)
また・・ラクティスは開発段階からスバルのエンジニアも参加してます。
ラクティスのスバル仕様・・トレジアを作る為です。
トレジアは・・ラクティスには無かったテレスコピックハンドルを装着するなど・・意外と拘り車です。
個人的には・・このラクティス・トレジアの成功から・・86・BRZ計画に発展したと思ってます。
ラクティス・トレジアを走らせると・・予想以上にシャッキリしていて・・悪く無いです。
ここで・・アクアベースでラクティス・トレジアを復活すれば・・。
トヨタもスバルも・・ラインナップ上・・バッチリ!です。 SK
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