
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
突然ですが「オフロード」とは・・道から外れた場所の意味です・・轍も無い荒野みたいなイメージですね。
なので・・砂利道や林道は舗装されてないだけで道です、オフロードではありません。
今どきの日本ではモラル的な観点からも・・ホントのオフロード走行なんて殆どありません。
故に・・日本でランクルなどは・・オーバースペックとも言えるのです。
林道なら乗用車ベースのフォレスターレベルで十分ですから・・。
でもでも・・案外身近にリアルオフロードカーがありました。
写真は農家さんのアクティトラック4WDです。
田んぼや畑など・・日常的にリアルオフロードを走行してる・・ガチのオフロードカーです。
田んぼの中なんかは意外と凸凹が深く・・スタック(タイヤが空転して自走出来ない状態)なんかは日常茶飯事でしょう。
そんな時はトラクターで牽引して脱出するのですが・・標準の牽引ポイントは車の下側です。
当然・・タイヤが泥に埋まった状態だと・・牽引スポットも土の中で・・使い物にならないのです!
そこで・・ガチの軽トラは・・フロントバンパーから牽引ベルトが出てまして・・簡単に牽引出来るのです!
これなら・・立ったまま簡単にロープを接続出来ますからね・・素晴らしいです!
牽引ベルトの素材は・・柔らかく強度抜群のシートベルトです。
仮に・・乗用車の様に・・鉄のリングが飛び出してると・・突起物として危険で車検不適合です。
シートベルトである事にも・・ちゃんと意味があるのです!
この牽引ベルト・・個人的に感動しました・・ガチのオフロードカーとして。 SK
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