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2023年8月9日       時代はユーロRを望んでる?

 時代はユーロRを望んでる?

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。


貴方はホンダ車に存在してた「ユーロR」を覚えてますか?

4ドアセダンのアコードやトルネオに設定されてた・・特別なグレードなのです。


では・・外の車種で人気のタイプRとは何が違うのか?ですが・・。

タイプRはサーキットでのラップタイムを追究した「公道走行も可能なレーシングカー」なのです。

NSXタイプRに至っては・・エアコン・エアバッグ・オーディオ・遮音材すら外されてる徹底ぶりです。

 
それに比べて・・ユーロRは快適装備はそのままに・・エンジンや足廻りを強化したモデルです。

・・・??現行シビックタイプRなんて快適装備満載ですから・・実質ユーロRと呼ぶべきなのです。

今のストイックさが見られないタイプRなんて・・単に商売の為の記号性に成り下がってます。

ならば潔くユーロRとして販売するべきでは・・と考えます。


そこでです・・正直・・N-BOX以外のホンダ車は苦戦してると言えます。

理由は一般人が考えるホンダらしさの欠如・・要は「ライバルより速い」事が欠如してるからです。

そこで全ラインナップにユーロRを設定するのです。

フィットやフリード・ヴェゼルには1500ターボを搭載!

ステップワゴン・ZR-Vはブーストアップか2000ターボを搭載・・。

残りはシビックとホンダeなので(ラインナップ減ったな・・・)不要です。


正直・・排ガス規制的には厳しいですが・・そもそも売れない事にはジリ貧ですから・・。

ミニバンでもSUVでもライバルより速い車種を望む層は・・確実に居ます。

低燃費路線だと・・白物家電化したトヨタ車には勝てませんよ。    SK





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