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2023年8月14日        ありがとうADバン

 ありがとうADバン

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。


写真の日産ADバンは・・いままで協和自動車の出張サービスカーとして活躍してました。

しかし・・あらゆる場所にガタが来て・・修理にお金がかかる故に・・廃車となりました。

いままで活躍してくれてありがとうADバン・・・。


最後は・・燃料がタンクの3割以下まで減ると・・謎のス欠症状が現れ・・加速が困難になったり、再始動が困難だったりしてました。

オートマなのに・・踏切で一旦停止して線路を渡ろうとすると・・エンストしそうになったり・・。

ロードサービスでお客様の車を救助して帰る時・・自身が始動困難になり恥ずかしかったりもしました。


そもそも・・絶望的に遅い車でしたね・・プロボックスとは大違いです。

1200CCエンジンですが・・今どきの軽自動車NAエンジンに負けそうに成る程です。

オートマの変速ショックも前時代的で・・普通に走るだけで・・ギクシャクしてました。

なので・・正直・・未練は無い・・と言えますね・・。


今となっては・・このボデー形状の商用車の存在意義が消えつつあります。

荷物を積みたいならハイエースが圧倒的ですし・・。

人間の移動だけなら・・ヤリスハイブリッドやミライースが経済的です。

まあ・・維持費的に有利な4ナンバーなのがポイントですけどね・・。

いずれにしても・・中途半端なポジションになってしまったのは間違いありません。


まあ日産の事ですから・・ADバンも電気自動車になって復活するでしょう。

移動範囲が狭かったり・・ルートが決まってれば電気自動車のメリットが生きますからね。

サクラのユニット移植で・・完璧なADバン復活です。     SK

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