
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
貴方の愛車はエアコンの効きは良いですか?
クルマって下手すると・・エンジンパワーや加速性より・・エアコンが冷えるか否かの方が重要だったりします。
例えばここに2台の壊れた車があります・・選ぶならどっちですか?
①エアコンは冷えないが・・エンジンは絶好調な車
②エンジンはオイル喰いして調子が悪いが・・エアコンは冷える車・・・
貴方はどちらの車を選びますか?・・筆者は問答無用で②の車を選びます。
減ったオイルは継ぎ足せば良いですし・・ヘタレと言われようが・・エアコンレスの車には戻れませんので・・。
現代の交通事情を考えると・・エアコンレスは正直無理でしょう・・。
そんな重要なカーエアコンですが年数が経過すると・・故障はしてないが冷房能力が低下する事例が起きます。
夜間などは冷えるが・・真夏の炎天下だと冷却が追い付かない・・そんなイメージです。
そんな状態の時が・・修理するか・・そのまま我慢するかの悩み時です。
カーエアコンの修理代は・・どうしても高額になりますからね。
そこで・・弱ったカーエアコンの能力を最大限に生かす技が必要です。
まず・・外気導入・内気循環の切り替えを内気循環にします。
風向きを上部のみにして風は直接体に当たる様に調整します、必要の無い送風口は閉めます。
設定温度を最低にしたら・・風量を中間にします。
この設定にすれば・・少ないエアコンの能力を最大限に感じられるのです。
ポイントは風量で・・風量が強すぎると風量に対して冷却力が追い付かないので・・冷風に感じないのです。
風量が弱すぎてもダメで・・効率が良いのが中間の風量なのです。
風の足りない分は充電式ハンディファンなどで補ってください。
実際・・写真の様に吹き出し口の温度を計測すると・・。
風量によって温度は全然違ってくるのです。
当然・・一番冷えるのは最低風量で・・最大風量では大幅に温度が上がってしまいます。
これが・・能力の微妙なカーエアコンの法則なのです。 SK
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