
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
協和自動車の整備工場では・・軽トラのエンジン載せ替え作業が行われてます。
エンジンが故障した原因はオーバーヒートで・・単純に冷却が追いつかない為にエンジンが熱で歪んだのです。
では一体・・どんな使用環境だったのでしょう?
それは・・最大積載量の2倍の荷物を積んで・・超☆急坂農道を低速で登り降りを繰り返す・・地獄の環境です。
流石に・・乗用車に比べればタフな軽トラでも・・限界だったのでしょう。
軽トラのエンジンも・・最近は燃費を重視してるので・・昔の様にパワーがあり故障しなければOK!の様にはいきません。
具体的には・・燃費や静粛性の為にどんどん精密な機械になってまして・・デリケートなのです。
軽トラのエンジンはガソリンエンジンなので・・大型トラックでお馴染みのディーゼルエンジンに比べてトルクが細く・・回転数を上げてパワーを絞り出してるのが現状です。
高回転でエンジンを回すので・・十分な冷却性能が求められます。
まだ、過積載でも速度が出せて・・走行風でエンジンが冷やせれれば良いのですが・・低速高負荷の環境は・・無理なのです。
電動ファン全開でも・・熱い空気をかき回してる状態ですから・・ね。
なので・・ガソリンエンジンのトラックで過積載は厳禁です・・壊れますよ。
まあ・・ディーゼルエンジンでも建前上はダメなのですが・・タフさが違い過ぎます。 SK
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