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2024年1月11日        三菱ふそう4P10+エンジン

 三菱ふそう4P10+エンジン

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。


写真は三菱ふそうの小型トラック キャンターのドアです。

そのドアに何やら怪しい数字が書いてあります・・何でしょうか?

実はこの数字4P10+はエンジンの形式名なのです。

ドアにエンジン形式名が書いてある車は・・非常に珍しいですね。


この4P10+エンジンは・・直列4気筒16バルブ3000CCインタークーラーターボディーゼルエンジンです。

概要だけ見ると・・昔のトヨタ100系ハイエースに搭載されてた1KZエンジンに似てますね。

でも、このエンジンで・・マイクロバスのローザから・・キャンターの3トンワイドロングまでカバーしてるので・・正に三菱ふそう小型トラック用エンジンの主力なのです。

キャンターの3トンワイドロングの大きさなんて・・ほぼ4トン車なので結構大きいですよ。

そのトラックを走らせるのですから・・パワフルなのは間違いありませんね。


しかも、このエンジン1機種だけで4種類の馬力が選べます。

110PSから175PSまで用途に合わせた・・仕様を選べるのです。

昔は馬力に比例した排気量のエンジンを選ぶ選択方式でしたから・・沢山のエンジンが用意されてました・・。

今は小型エンジンでも高出力を出せるので・・燃費重視の上で必要な馬力をチョイスする考え方なのです。


そんなクリーンでハイパワーな最新ディーゼルエンジンですが・・デリケートな側面もあります。

オイル交換は1年ごとか、5000キロから1万キロごとでDH-2規格オイルが必要です。

しかもメーカー自身が・・1万キロごとに燃料タンクに注入するインジェクタークリーナーの使用を推奨してる程です。

アドブルーも必要ですし・・燃料で希釈される為・・オイルレベルの増加のチェックもマメに必要なのです。

昔のタフさだけが売りのディーゼルエンジンとは違うのです。


もう・・下手な乗用車ガソリンエンジンより・・シビアなのです。      SK



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