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2024年2月18日        過度な期待はダメよ

 過度な期待はダメよ

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。


写真はスバルフォレスターのセンターコンソールです。

スバルお得意のXモードスイッチがありますね。

Xモードを選択すれば・・車任せでも走破性が向上する便利な代物です。



基本的な考えは・・後輪側へのトルク伝達量の自動調整や・・4輪のスリップ量を監視しながら・・空転したタイヤだけにブレーキを掛けて・・悪路からの脱出をサポートする機能なのです。

でも実際は・・制御が粗く反応も遅めで・・まだまだな機構なのです。

やっぱり・・まだ本格オフロード車のデフロック機構には遠く及ばないですね。




でも・・写真の最新式はタイヤの空転を許容する制御が追加されるなど・・進化も見られます。

バイクもそうですが・・ダートはタイヤが滑ってナンボの世界ですから・・受動的な制御がメインだと難しいのも分かります。

まあ・・この手のシステムは誰もがそこそこ使える事こそ重要ですから・・現状は仕方が無いとも言えます。

将来的には・・自動ブレーキシステムのカメラなどとも連動して・・周囲の状況まで含めた制御なら・・精度も向上するでしょうね。



なので・・究極の走破性を求めるなら・・ランクルなどのクロカン車を選びましょう。

フォレスターはオフロードイメージこそ強いですが・・中身はやっぱり乗用車です。

Xモードも生活4駆を進化させた物なので・・過度な期待はダメですよ。

あくまでも・・優秀な生活4駆なのです。      SK

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