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2024年6月17日         ロックはデフロックではない

 ロックはデフロックではない

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


ぬかるんだ未舗装路や雪道や凍結路の運転は非常に難しいです

特に滑りやすい道からの発進は・・繊細で高度なアクセルコントロールが必要です

そんな時に頼れる機構が4WDシステムです


2輪駆動だと・・駆動してない2輪が抵抗になり・・実際の駆動力は4輪駆動の3割以下になってしまいます・・

それだけ4WDの威力は凄く大きいと言えるのです


そんな4WDの中でも・・種類によって・・滑らない能力に大きな差が出るのです

最弱は・・普段は2輪駆動で滑った時だけ4WDになるタイプ

中間下は・・常に4輪共に回ってるが・・1輪でも空転すると走れなくなるタイプ

中間上は・・中間下の空転したタイヤに個別ブレーキを掛け・・脱出できるタイプ

最上は・・常に強制的に4輪共に駆動してる・・ミニ四駆みたいなタイプです・・これは4輪デフロックと呼ばれてまして・・最終手段で普段使いは出来ないレベルです

4輪デフロックだと・・駆動力は最強ですが・・舗装路だと、まともにコーナリングすら出来ない程の・・ハードなモードなのです



写真はデリカD5の駆動方法セレクターです

2WDと4WDとROCKと3モードから選べれマスね

こんな変な予備知識があると・・ROCKモードが4輪デフロックに思えますが・・違います

通常の4WDモードに大して後輪側の駆動力配分を増すだけのシステムです

何だか紛らわしいな・・なのです      SK

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