
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
写真は・・初代オーリスのサイドブレーキです
かなり攻めたな形状をしてまして・・サイドブレーキを掛けると長いレバーが真上近くまで起き上がり・・存在感を盛大にアピールするのです・・
その先端を彩るリリーススイッチはメッキ加工で・・ゴージャス感もバッチリです
インテリアデザインとのマッチングも考えられてて・・正に完璧なのです・・・・
はいはい・・腰巾着作文はこれまでですね
皆さんご存じの通り・・コレ・・デザイン先行のダメサイドブレーキなのです
サイドブレーキを引くと・・無駄に立ったレバーが単純に邪魔です
リリーススイッチも非常に押し難く・・ボタンを解除するのには強い力が必要です
この時代には既に足踏み式サイドブレーキも普及してたのに・・謎です
まあ・・欧州で人気のマニュアルミッション仕様に配慮した結果でしょうが・・
そもそも・・こんなサイドブレーキでは坂道発進も大変ですけどね・・
慣れれば大丈夫なのかな?
昔ながらのクラッチ付きマニュアルトランスミッションを衰退させた影の原因は・・
ギアチェンジが面倒くさいからでは無く・・手で引くサイドブレーキを消したいからです
ハンドサイドブレーキが無ければインパネ周辺のスペース効率が上がり・・ナビ画面の拡大などの商品力向上にスペースを使えますからね
また・・目立たない足踏み式サイドブレーキは・・見た目は貧相で良く・・安いです
手で引くサイドブレーキは・・写真の様に見た目を無視できませんから・・
まあ・・ミニバンのウオークスルー問題もあります
ウオークスルーの為に・・初代エスティマは右側サイドブレーキでしたので・・
センターのサイドブレーキは邪魔だったのです
今は電動サイドブレーキが全てを解決してますけどね・・・ SK
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