
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
写真は初代N-BOXノーマルボディーのターボ仕様です
写真中央の丸いダクトがインタークーラーの空気取り入れ口になります
昔の様に・・ボンネット上にダクトが飛び出たりはしてません
外観からはターボ車と分からないのが・・マニアのツボなのです
また・・N-BOXの様なスーパーハイトワゴンにはターボは必要装備と言えます
重量の重いスライドドアワゴンだと・・ノンターボでは正直パワー不足です
高速道路や山間部の上りなどでは・・明確な差がでるからです
NA車は・・マジでベタ踏み状態が・・続きますからね・・マジでストレスなのです
また・・ホントのマニアはカスタム仕様よりノーマルボディーの方が好みなのです
カスタムもノーマルも基本骨格は同一ですし・・無駄なエアロパーツは単なる重量アップの要因です
エアロが無いので・・万が一の修理代も安上がりですし・・
年齢を重ねると・・派手なカスタムは少々恥ずかしいですし・・・
そこで必要なのが・・ノーマルボディーのターボ車です
昔のN-BOXには用意されてましたが・・現行N-BOXには何故かノーマルボディーターボ車は設定されてません・・
これ・・ユーザーを取りこぼす非常に勿体ない状態なのです
確かに販売構成比率としては少ないでしょうが・・確実に存在します
今の現行N-BOXには・・以前の様な活気がありません
この様な選択肢を減らしてしまえば・・必然なのですけどね
仮にノーマルボディーターボの販売台数を加算したら・・2位に甘んずる事は無かったでしょう
ついでにサーキュレーターも追加すれば・・バッチリなのです SK
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