
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
フルモデルチェンジ以降・・ホンダの現行N-WGNの人気が低迷してますね
初代の旧型は・・分かり易いオラオラフェイスで・・人気がありました
しかし・・現行型はいかにもIQや意識が高い系デザインで・・取っつきにくいのです
ある意味・・旧型N-WGNのイメージが邪魔してるとも言えるのです
車そのものの身は悪く無いので・・勿体ないですよね・・
そこで打開策なのですが・・単純に物を良くしろ・・では芸がありませんし言いません
筆者が思うところ・・現行N-WGNのデザインは・・ホンダライフの方がしっくり来るのです・・なのでマイナーチェンジでお化粧直しと同時に・・名前をライフに戻すのです
単なるライフでも良いですし・・N-LIFEでも良いでしょう
そして・・ノーマルボディー系を中心に低価格路線で売り込むのです!
ライフの歴史は長かったので元ユーザーも多く・・違和感なく受け入れられるでしょう
ここでのポイントは・・カスタムモデルを出さない点です
カスタムモデルを出すとイメージが下品になりがちですし・・ノーマルボディーが下級グレードっぽくなる弊害があるので・・出さないべきなのです
ノーマルボディーとメッキパーツをふやしたプレミアムの2本立てで・・要はN-ONE的なイメージです・・エアロはダメ絶対・・なのです
今までの自動車メーカーは・・エアロパーツを付ける事で単価アップさせ・・安易に余分な利益を得て来たと言えるのです
軽自動車の純正エアロなんて・・単なる飾りと余分なウエイトです
基本的に街乗りお買い物車にエアロパーツなんて不要なのです
ライフを復活させる事で・・カスタムモデル重視の流れを変えれれば・・有益です
現行N-WGNは・・カスタムモデル害をモロに浴びた被害車と言えるからです
N-LIFE・・良い案だと思うのですが・・・ SK
現在のアクセス数2025年5月末現在 4103967アクセス
整備工場ホームページランキング 全国2位(1100社中)シナジーデザイン株式会社調べ
以下は・・バックナンバーです