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2024年8月16日        パッソも正解なのです

 パッソも正解なのです

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


写真は・・トヨタパッソの最終型です

当時のトヨタからはヴィッツとパッソと・・同じようなコンパクトカーが併売されてました

まあ、厳密にはネッツ店扱いのヴィッツとカローラ店扱いのパッソと棲み分けがありましたが・・ユーザーにとってはどーでもいい事情ですよね


細かくは・・ヴィッツはトヨタの設計で・・パッソはダイハツの設計なので・・生まれからして全く違う車なのです

でも当時の日本だと売れるなら売らなきゃ損・・みたいな感じでの併売だったですね・・



しかーし・・時代が進み・・ヴィッツがヤリスになり・・改めてパッソに座って見ると・・そのユーザーフレンドリーな設計は目を見張る物があります

パッソは写真の通リ・・フロントガラスが起きてて圧迫感がありません

シートも平らなベンチシートで・・乗り降り性が優れてました

後席の快適性も上々で・・狭いヤリスとは大きく違います

・・・そうです・・ヤリスとパッソは目的からして全く違う車なのです


ヤリスを乱暴に説明すると・・欧州市場用の2人乗り軽自動車です

時速100キロ以上巡行や高速山岳路を高速走行する想定すると・・日常お買い物ユースでは・・少々使い難い形になってしまうのです

それに比べるとパッソは・・日常的な都会の移動に特化されてまして・・4人乗車しても・・ぶっちゃけ快適です

ヴィッツの頃は・・それほどの差では無かったのですが・・ヤリスとパッソでは明確な違いが分かるのが面白いのです




でも残念ながらパッソは廃版なので・・新車で購入するのは不可能です

しかし・・パッソらしいモデルとしては・・今ではホンダのフィットがオススメです

そんな訳で・・現行フィットはお買い物車としては優秀なのです

イマイチ元気が無いフィットですが・・悪くは無いですよ     SK

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