
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
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佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
最近は・・新車の価格高騰が激しいですね・・
自動車メーカーは・・世界中に車を販売する国際企業なので・・通貨安の地域では割高になってしまうのは致し方無い面があるのは分かりますが・・日本人にとって新車が割高になってしまったのは確かな事実なのです
その影響で・・アルファードなどは高値の花になり・・ノアヴォクシーでさえ高級車か?と思える様な立派なプライスになってます
故に・・7人乗りを求めると一番下のシエンタになってしまうのです
しかし・・シエンタとノアヴォクシーとでは・・正直・・クラスの差が大きいです
何せ・・排気量もボディーサイズも一気に拡大しますからね・・
正直・・シエンタとノアヴォクシーの差を埋める・・中間サイズの車種が必要なのです
そこでちょうどいいのが・・今は絶版車ですがアイシスなのです
やっぱりスライドドアは必須なので・・ウイッシュではダメなのです
新生アイシスのイメージとしては・・シエンタの全長を伸ばして・・内装を立派にしつつ・・ノアヴォクシーより安い価格です
要は・・スペーシアに対するワゴンRスマイルみたいなポジションです
全高を低くする事で・・価格を下げる理由にする訳です
原価的には100ミリ程度の全高の違いでは・・価格差程の差が無いのは確かです
でも自動車会社には価格ヒエラルキーを崩す訳にはいかないので・・理由が必要なのです
実際・・シエンタ程度の全高があれば・・実用上は全く問題はありません
ある意味・・社内序列をすり抜ける言い訳なのです
事実・・アイシスは長寿でモデル末期まで一定の需要はありました
そのアイシスがシエンタとノアヴォクシーの中間に潜り込めば・・隙がありません
あくまで・・少し低いノアヴォクシーであるのが重要なのです SK
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