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2024年9月18日        骨格塗装も品質です

 骨格塗装も品質です

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


写真は・・ダイハツムーヴキャンバスの塗装風景です

いつもと少し違うのは・・ドアを開けた際に見える骨格部分の塗装だからです

外側の塗装は・・今回塗装した骨格にドアを装着して行うので・・先行して骨格の塗装が必要となるのです



では・・自動車メーカーの生産ラインでは・・どの様にして塗装してるのでしょうか?

新車の生産ラインでは・・ドアを半開きにしたまま・・その隙間からピラーなどの塗装を行ってる映像を見かけます(実際に見学した訳では無いので半分想像ですが・・)

鉄板パネルの全てを同時に塗装してるので・・生産性と色の違いが出ないのがメリットです

しかし・・ドアヒンジの周辺などの隙間が狭い箇所は・・塗装が困難で・・塗膜も薄い傾向が見られます


それに比べると今回の様な補修塗装は・・邪魔なドアが無いだけ十分な塗膜厚が確保出来るので・・新車よりも高品質と言えなくもない・・のです

まあ・・ダメージの補修塗装ですので・・それ以前とも言えますけどね・・



そんな感じで・・外装パネルが全て金属の車なら(バンパー除く)生産ラインだと一発で塗装が完了します

しかし・・バンパーやエアロパーツ以外にも・・別途で塗装してる物があるのです

それが・・樹脂外装部品です


このムーヴキャンバスも・・フロントフェンダーやバックドア・・給油口は樹脂製で・・別途での塗装品になります

樹脂パーツは高温焼付塗装が出来ませんから・・仕方がありません

パーツ単体での塗装後・・車体に組付けられる・・製作工程になるのです

故に・・微妙な色の違いや・・塗装肌の違いが散見されるのです


まあ・・自動車塗装の経験者しか分からないレベルですけどね・・

ある意味・・樹脂外装の品質的弱点とも言えるのです       SK

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