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2024年11月23日        キャップの穴は不要でしょう

 キャップの穴は不要でしょう

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


写真は・・鉄ホイールに発生してしまった・・錆です

ちょうどホイールキャップの穴の位置が錆びてるので・・均一な模様なのです

重要な自動車部品であるホイールに・・強度低下を招く錆が発生する事は問題です

それが・・ホイールキャップのデザイン穴が要因だったら・・改善出来るハズです


自動車業界だと・・アルミホイールに対して鉄ホイールは格下扱いです

肝心なホイールキャップも・・何とかアルミホイールと勘違いさせてやろう・・的なコスさが滲み出ている・・残念な部品に成り下がっています

どうせ・・鉄ホイールユーザーもホイールキャップには期待していないので・・

いっそ・・ホイールキャップの穴は不要だと言えるのです!



ホイールキャップの穴はエアーバルブの穴だけで十分で・・他の部分はデザイン的な意匠がデザインされてれば・・十分でしょう

余計な穴が無ければ・・鉄ホイールも錆びませんし・・ホイールキャップの強度も上げれるでしょう・・正に良い事だらけです


まさか・・ホイールキャップの穴がブレーキの冷却に必要だと思っていませんか?

ズバリ・・ホイールキャップの穴はデザインの為の穴で・・冷却には関係ありません



ホイールデザインでブレーキを積極的に冷やそうとしている例は・・欧州車です

ベンツやBMWなどのホイールがブレーキダストで真っ黒に汚れてるパターンです

これらの車種は・・ホイールの内側から空気を入れて・・ホイールの外側に空気を排出してブレーキを冷やしてるから・・ブレーキカスで汚れるのです


残念ながら・・日本の大衆車には積極的なブレーキ冷却は行われていません

むしろ・・ブレーキダストでホイールが汚れるとクレームになるので・・

故に・・ホイールキャップの穴など不要である・・結論なのです    SK

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