
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
狭い日本で定期的に出る話題と言えば・・小さな高級車・・です
専属運転手を雇える程の・・超☆お金持ちなら問題ないでしょうが・・
自身で運転すると・・高級車=大型車の壁にぶち当たります
どのメーカーも・・車体やエンジンの大きさ=高級(高価)のルールから抜け出せないのが現実なのです
まあ・・実は・・小さな高級車が成立しない理由は・・明確ですが難しい理由です
それは・・その小さな高級車向けの専用エンジンを作る・・予算が出ないからです
すると・・同じような小型車のエンジンを流用する事になり・・骨抜きになります
過去には・・ベリーサやローレルスピリット・・ブレイドやエテルナなどです
常用回転数が高めで・・騒音も大き目な小型車用実用エンジンでは・・とても高級車のエンジンとは言えず・・内装が少し豪華な兄弟車・・で失敗するケースが殆どです
そこで有望なのが・・小型ディーゼルエンジンです
写真はトヨタの1NDーTV型1400ターボディーゼルエンジンです
このエンジン・・パワーも低ければ騒音も大きいですが・・良い回り方をします
ディーゼルエンジンらしい大きなトルクと・・ハイギアードミッションの組み合わせは・・船の様なクルージングを実現出来ます
コレ・・音と振動を抑え込めれば・・ある意味高級車用エンジンと言えるのです
このエンジンは丈夫で・・写真も30万キロを実走してます
この様に寿命が長い事も・・高級車らしいアピールポイントなのです
そうです・・ありそうで無かった・・30万キロ以上使えますアピールです
豪華な内装だけが高級車では無い・・新しいアプローチなのです SK
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