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2024年12月18日         鍵付き給油口

 鍵付き給油口

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


写真は最近では珍しくなってきた・・鍵付き給油口です

今は殆どの車が運転席からワイヤーで開ける構造で・・鍵は付いてませんね

当たり前ですが・・給油の為にはエンジンキーで開錠して開ける必要があります

スマートキーが当たり前になった現代だと・・考えられませんね・・



では・・何故・・鍵式なのかですが・・理由は非常に安く作れるからです

よくある運転席のレバーを引いて開けるタイプだと・・4メートル程度のケーブル(自転車のブレーキケーブルと似てます)を室内に沿わせる必要があります

高級車のボタン式は・・運転席の電気的ボタンと給油口に電磁オープナーが必要です

フィットやタントなどは・・ドアロック連動電磁オープナー式でスイッチを省いてます

もちろんダントツで安い製造コストなのが・・鍵式なのですけどね・・



そんな鍵式給油口にもメリットデメリットが存在します

メリットは・・給油時は半強制的にエンジンを止める事になり・・安全な点です

レバー式だと・・アイドリングしながら給油も出来てしまいますからね・・

シンプルな構造なので・・開かないなどの故障に強いのもメリットなのです


デメリットは・・キーホルダーなんかでボディーに傷が付きやすい点です

開けてる時はキーがぶら下がってる状態ですからね

また・・側面の事故などでキーシリンダーにダメージを喰らい新品にすると・・鍵が2種類必要になり・・邪魔になる点です

お金を掛ければ・・元の鍵からキーシリンダーを複製できますが・・高価で余計な出費です

過去にも・・この鍵はエンジン用で、この鍵は給油口用・・なんて事例もありました

鍵は刺さるが回せない??と驚くパターンなのです



まあ・・鉄の鍵自体が絶滅寸前なので・・こんな給油口も絶滅危惧種なのです  SK

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