サブページメイン画像

  • HOME
  • ブログ
  • 2025年3月9日          故障高頻度部品

2025年3月9日          故障高頻度部品

 故障高頻度部品

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


トヨタ車が人気の理由に・・故障率の低さがあります

カーマニア以外の人にとって自動車は単なる道具なので・・より壊れない車の方が優秀となりますね

故障はお金や手間も必要で・・何も嬉しくは無いですから・・・



そんなトヨタ車でも故障が多い部品があります

それが・・写真の発電機プーリーです・・ファンベルトで回る部分ですね

以前のプーリーは単なる鉄のリングで・・故障とは無縁の部品でした

しかし最近は・・プーリー内部にワンウェイクラッチが内蔵され・・新たな故障の要因となってしまいました


このワンウェイクラッチ内蔵プーリーは・・エンジンの回転と連動するファンベルトの動きを邪魔しない様に動き・・場合によっては空転してエンジン負荷を減らし燃費向上にも関与してるのです

しかし・・ベルトテンションの高負荷と高速回転の影響で・・内部のベアリングが破損して大きな異音が発生するのです!

そのまま使い続けると・・プーリーが分離してベルトが外れ・・エンジンルーム内が大惨事なのです・・外れたベルトが暴れると・・周囲を破壊しますから・・・



そんな感じに・・車はどれだけ進化しても必ず壊れます

仮に・・同じ車を10年20年と作り続ければ・・トラブル要因を潰して壊れない車になりますが古臭くて売れません・・

車は進化し続けますので新しい部品や新たな機構が追加されます・・しかし、それが新たな故障要因となるから・・故障のいたちごっこなのです

なので・・壊れない車は永久に出来ない・・のです         SK

その他のコンテンツもお楽しみください

  面白ページ(筆者の自己満足かも?)が盛りだくさん!ご覧ください。
広告を入れてない・・から・・好き放題に書きますよ!

ご意見・ご要望は・・お電話で直接どうぞ・・

現在のアクセス数2025年3月末現在  3958880アクセス

整備工場ホームページランキング 全国2位(1093社中)シナジーデザイン株式会社調べ


以下は・・バックナンバーです

ブログの他のページ

お電話
お問合せ
お見積り