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2025年3月15日        出た!マツダの謎リベット

 出た!マツダの謎リベット

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


現在行ってる作業は・・マツダCX-8のリアバンパー交換作業です

CX-8はSUVの見た目ながら・・6人乗りミニバンとしても使えるマルチユース車です

かつてのヴァンガードなどもSUVの6人乗りでしたが・・3列目の乗り降りが正直困難で使い勝手が悪かったです


しかしCX-8は独立した2列目の隙間を歩いて3列目に到達できるのが違いです

3列シート車は3列目へのアクセスが良好で初めて使い物になりますからね

形だけの3列目は・・結局使わなくなるのがオチ・・ですからね



写真はそんなCX-8のリアバンパー内部です

50センチ程のバンパーロアーを固定してるのは・・クリップ5個と爪3個・・これでも十分以上な取り付け強度ですが・・更にリベットが2個でも固定されてます

マジで・・200グラム程度の樹脂部品の固定にしては過剰です・・しかも左右あります

その中でも・・2本のリベットの意味が全く分かりません

樹脂クリップ固定でも十分なのに・・何故リベット???・・・マジで謎です

仮固定用と仮定しても・・爪で固定出来るので・・不要でしょう



ハイ・・この様な構造が・・無駄なコスト高となって収益を減らしてるのです

余分なリベット計4個必要・・リベッターも必要・・ライン工数も増える・・正に誰も幸せにしない・・ダメ構造と言えるでしょう

よくこれで「1円以下の単位でコスト削減を頑張ってます」と言えますね

まだまだ・・マツダ車は安く出来ますよ           SK


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