
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです
最近の自動車のブレーキは・・殆どがディスクブレーキです
ディスクブレーキのメリットは連続使用時の能力低下が少ない事と・・繊細な制動力の調整が可能なところです
しかしデメリットも多く存在します・・放置するとディスクが錆びますし・・絶対的な制動力ではドラムブレーキの方が上です
個人的に大きなディスクブレーキのデメリットは・・走行抵抗の大きさだと思ってます
リフトアップして手でタイヤを回してみると分かりますが・・ディスクとパッドが常に接触していて・・軽く回るドラムに比べて・・あからさまに抵抗が大きいです
その少しの抵抗の差が燃費の違いとなって現れるのです
その抵抗の原因は・・ブレーキパッドの戻りの悪さです
ブレーキパッドの戻りは・・ブレーキピストンのゴムの変形分だけなので・・ほんの僅かしかありません・・故に常にディスクに接触している状態なのです
そこで・・パッドに付いた写真のバネが効くのです
常にパッドを拡げる力が働くので・・走行抵抗を減らす効果があるのです!
そうです!バネ1本で僅かですが低燃費を実現してる偉い部品なのです
しかし現状は・・採用車種は少ないのが現状です
個人的にはもっと採用車種を拡大して欲しいですね SK
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