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2025年8月6日         グリップの加工は困難でした

 グリップの加工は困難でした

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


自動車の部品は・・基本的にその車専用部品で構成されてます

まあ・・見えない部分などは他の車種と共用部品が使われてたりもしますが・・

そっくりに見えても実は少し違う・・そんなケースも意外と多いのです

なので見た目だけで・・他の車種の部品を安易に流用しようとしても・・いざ合わせてみたら装着できなかった・・場合も多いので危険なのです


今回も可倒式グリップを固定式に変更を試みましたが・・サイズ違いで合いませんでした

ネジ穴のスパンが・・10ミリ程狭かったので、そのままでは装着不可でした

なので固定式グリップの内部に鉄心が入ってると仮定して・・ジャッキで拡げてみました

・・・しかし頑張って拡げても戻ってしまい・・ダメでしたね・・・



最近は軽自動車でも自動格納式アシストグリップが標準装備となってます

しかし可倒式は・・ロッドホルダーベースとの相性が悪いのが問題なのです

しかも固定方式がネジ止めでは無いために・・ろくに交換も出来ません

発展性が大きい固定式アシストグリップは使い易いのに勿体ないです



ネジで固定するアシストグリップが減った理由は・・製造ラインでの時間短縮です

ネジ式はネジを回して固定する必要がありますが・・最近の可倒式グリップは押し込むだけで固定が完了するので・・多く採用されてるのでしょう

この装着1か所で20秒程の違いがコストの差になるのは分るのですが・・・・

可倒式グリップは騒音の原因にもなるので・・好みではありません    SK





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