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2025年10月21日        ヴェゼルはスポーツカー?

 ヴェゼルはスポーツカー?

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです



最近のホンダ車でヒットした普通車と言えば・・何を思い浮かべますか?

フィットやステップワゴンは過去の栄光状態ですし・・セダン系は全滅ですね・・

そう考えると・・元気なのはフリードとヴェゼル辺りに落ち着くと思われます

でも・・ホンダらしいスポーツカーが無いのが残念なのです



しかーし・・今どき背の低いスポーツカーにはホンダも期待していないのです

そんな今どきのスポーツカーと呼べるのが・・ヴェゼルなのです!

でも・・ヴェゼルってSUVでしょ?・・と思われるでしょうが・・

この初代ヴェゼルを観察すればするほど・・ヴェゼルは隠れスポーツカーなのが分かるのです



特徴的だったのが・・ハンドルのロックtoロックです

ロックtoロックとは・・ハンドルを左一杯まで回した状態から、右一杯まで回すのに何回転するかの数値です

特にパワステが無い時代の車はハンドルが重いので・・ハンドルのギア比を調整しハンドルを沢山回す必要がありました・・自転車のギアと同じですね



パワステが装着されてる今どきの車のロックtoロックは4回転程です、直進状態から右にハンドルを回すと2回転で止まる事になります

しかしヴェゼルのロックtoロックは驚きの2.4回転です!直進状態から右にハンドルを回すと1回転とちょっとで止まってしまいます・・

このクイックなステアリングギア比は・・紛れもないスポーツカーのソレです

正直・・筆者も軽く驚いたのでした・・・・



また・・深く座るポジションもスポーツカーのソレで・・雰囲気は良いのですが、ボディーのサイズ感は全く掴めず・・物凄く大きな車を運転してる感覚です・・アルファード乗りの筆者がそう思うのですから・・察してください

でも・・「この全てはスポーツカーだから」・・と言い訳すればALL OKなのです!

確かに・・リアドアのハンドルを隠すなど・・スポーツカーですよね    SK


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