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2025年12月6日        新型PCX125に乗ってみた

 新型PCX125に乗ってみた

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


今回は家族が購入した新型PCX125・・JK05に乗ってみました

では見せてもらおうか・・日本一売れているバイクの性能とやらを・・・(笑)


走り始めると感じるのが(走る前から?)着座位置の高さです・・ハッキリ言ってシート高はとっても高いです

故に走行中でも・・妙に視線は高く・・腰高な印象を感じました

PCXのスタイル自体が低く「シュ」としてるので着座位置も低く感じますが逆です

メリットは173センチの筆者でも走行中の膝の曲がり方が緩く・・ラクチンです


改めて走りだすと・・スクーターとは思えない車体剛性の高さです

コレ・・マジでスクーターの形ですが・・オートマチックなスポーツバイクです

いつものテストコースに存在する下りながら曲がる位置にギャップがあり・・もの凄い縦Gが掛かり・・かなり嫌らしい場所ですが・・無難に通過したのには驚きです

普通に国道を流れに乗って走ってる時でも・・125㏄の原付スクーターに乗ってる感じでは無く・・ビクスクや中型クルーザーバイクと錯覚するガッチリ感が凄いです


エンジンは・・パワー感こそ希薄ですが・・スルスルと速度は出てる感じです

そのパワー感ですが・・とにかく振動が少なくトルクの谷も無いのが原因でしょう

実用性を重視するスクーターとしては良く出来たパワーユニットでしょう

まあ・・登坂能力が物足りなく感じるのは・・125故の限界なので仕方がないでしょう



総括すると・・ガッチリした車体と超スムーズなエンジンの組み合わせは隙がありません

個人的にはまだまだ改良点は多く感じましたが・・完成度の高さは本物です  

あと・・人気モデルだけあって・・社外パーツの豊富さは嬉しいですね    SK



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