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2026年2月13日        オープンカーは軽くない

 オープンカーは軽くない

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


世間には様々な種類の乗用車がありますが・・最も特殊と言えるのはオープンカーでしょう

オープンカーは屋根が開く車で・・最高の開放感を得られます

例えれば・・バイクの開放感と車の快適性を合わせ持った・・究極の車とも言えます

バイクと比べてヘルメットが不要なのも・・開放感が上がるポイントでしょうね


例えば・・オープンカーをマニュアルトランスミッションで走らせると・・単なる移動でもエンタメになり得る程・・物凄く楽しいのです

それは別にスポーツカーである必要は無く・・普通の乗用車ベースでも十分なのです

しかし今は・・国産オープンカーが絶滅寸前なのが・・非常に悲しいのです

サイノスコンバーチブルや・・シティカブリオレ・・エクサコンバーチブルなど・・過去には普通の乗用車ベースのオープンカーは多彩でしたので・・


そんなオープンカーですが・・ベース車に比べて屋根が無い分・・軽い様なイメージがあります

しかし・・現実はベースの屋根付き車より・・重くなってしまうのが現実です

まあ・・大して重くなってない車種もありますが・・ボディはへにゃへにゃです

それは・・何故なのでしょう?


乗用車はタマゴの殻の様なモノコック構造で強度を出してます

しかしその一部(屋根)を切り取ってしまうと非常に弱くなるので・・補強が必要なのです

その補強は鉄板や鉄骨なので・・それはそれは重たいのです

写真はオープンカー専用ボディーのロードスターですが・・車体下部にアルミの補強材を貫通させて強度を増してます


こんな荒業が使えない乗用車ベースのオープンカーは・・それは厳しいのです

柱の中には追加の鉄パイプなどが入り・・各部に補強の鉄板が追加されますから・・

なので・・乗用車ベースのオープンカーは軽くないのです       SK

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