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2026年2月20日       プリウスの意外な弱点

 プリウスの意外な弱点

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです


30系プリウス・・歴代プリウスシリーズでも最大のヒット作なだけあって・・今でも多く走ってますね

その秘訣は・・複雑な構造ながら故障が少なく・・ランニングコストが安いからに尽きます

いくら性能が良い車でも・・燃費が悪かったり・・故障が頻発する様では個体数は加速度的に減っていきますかね

そんな優秀な30系プリウスにも意外な弱点があるのです


取り敢えず・・一般的に知られてる意外では無い弱点は・・走行用バッテリーのエラーコードやウオーターポンプ・・EGRバルブの詰まりなどが有名です


では一般的に語られない弱点とは・・特徴的なバックドアです

30系プリウスのバックドアはアルミ製で軽いですが・・スチール鉄板と違い板金修理が困難でして・・ダメージを受けると新品交換になる確率が高いです

そうなると・・アルミ製のバックドア自体も高価ですし・・バックドアガラスも2枚付いてるので脱着交換工賃も当然に割高です

リアスポも紫外線でボロボロになりますし・・

エンジンは元気でも・・板金塗装料金が原因で廃車・・もあり得るのです



またバックドアにダメージが無くても・・リアバンパーにも問題があります

30系プリウスのリアバンパーは・・軽く接触しただけで変形してしまい・・クオーターパネルとの隙間が開いてしまいます

そうなると・・変形したバンパー裏に補強用鉄板を追加する必要があり・・割高です

普通の車種は・・取り付け直しだけで解決する例が多いですが・・プリウスは取り付け直しだけでは解決できず・・何気に厄介なのです


現実は・・バックドアもリアバンパーも変形したまま強引に使い続けてる例が多いです

まあ・・その状態でも水漏れなどの大きな問題が出ないのも優秀ポイントなんですけどね

その辺りも含めて30系プリウスは耐久力が高いと言えるのです      SK

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