小城市 #カトシンの整備工場日記39 最新版です 協和自動車・タックス佐賀 第2ホームページ

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#カトシンの整備工場日記39 最新版です

 2021年9月15日 隠れた・・お買い得車

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真は最近売れたジュークの16GTです。

ノーマルの1500NAから1600ターボになったモデルです。

190馬力24キロをFFで走らせるので・・速いのでしょう。

最近は・・・買いやすい中古のスポーツカー?が少ないです。

馬力のあるスポーツカーは数が少ないのもあって・・。

中古車市場でも値落ちが少ないですからね。


しかーーし、その中でも大穴なのが・・・ジュークターボです。

ジューク自体の微妙な人気に引きずられる形で・・・安いです。

FFか4WDと選べるのもポイントですね。

エコターボでは無くスポーツターボなのが注目なのです。


今後・・改めて注目されると・・・お値段が上がるかもしれません。

高い性能の割にお値打ち価格で・・・今が旬の車種ですね。

今は・・・その存在感の薄さから・・注目されてないだけですから・・・。

なにせ・・4WDバージョンは・・・ミニGTRですからね・・・。  SK

 2021年9月16日 三菱石油

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

工場で使用しているキャディー(移動式工具箱)に
懐かしいステッカーを見つけました。

三菱石油のステッカーですね。

三菱石油ブランドは1999年に日本石油(現エネオス)に
吸収合併されて消滅してます。

なので・・・少なくとも22年前のステッカーですね。

フィリックスザキャットは三菱石油の最後のイメージキャラクター
なので・・・30年は経過してないと想像出来ます。


それにしても・・・石油会社も減りましたね・・・。

ブランド名は残ってても・・・会社は同じ・・・事例も多いです。

今後・・・ハイブリッド車や電動車普及で・・更に減るでしょう。

そうしてガソリンスタンドが減っていくと・・・。

ガソリン価格の値上げが予想されます。

過去の薄利多売が出来なくなりますからね。

ガソリン1リットル300円時代が来るかもしれません。  SK

 2021年9月17日 大容量バッテリー

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

旧型デミオのバッテリー交換です。

アイドリングストップの影響で・・・S95です!

たった・・・1300CCのデミオなのに・・・大き過ぎます。

でも・・・このバッテリーが指定なので、仕方ありません。

箱にも書いてある通り・・S95は120D26L相当です。

120Dなんて・・・4000CCクラスのディーゼルエンジンを
搭載した2トントラック並みの大きさですから・・・。

大容量だからと言って・・・24か月か4万キロしか保証はありません。

アイドリングストップで少々燃費を稼いでも・・意味ないじゃん!

メリットは・・信号待ちで静かな事ぐらいです。

エアコンの風はぬるくなりますけどね・・・。


最新型のトヨタ車などはアイドリングストップは付いてません。

当然・・・純粋なガソリン車でもです。

余りにも意味の無い機構なのが分かったのでしょう。

JC08モードからWLTCモードへ燃費表示に変わったので・・。

アイドリングストップの無意味さが露呈したのでしょう。 SK

 2021年9月18日 スズキクオリティ

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真は6年落ち・・平成27年式のワゴンRです。

ボンネット裏が錆びてますね・・・。

太陽光にも直接風も当たらない位置なのに・・・。

錆び易い鉄板と脆弱な塗装が原因ですね・・・。

外板は大丈夫なので・・・。

普通は見えない部分の手を抜く・・・企業風土のせいです。

スズキは以前から・・フェンダー内部などが同様に
錆が発生して・・・困ってますから・・・。

この車が・・もう10年選手なら・・・諦めますが・・・。

6年でこの有り様だと・・・愛着も激減です。

もしも・・マイカーだったら・・次はありませんね。

もう・・軽自動車だから・・なんて言い訳は通用しない時代です。

もう少し・・何とかならない物ですかね・・・。 SK

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