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#ブログ2022年3月7日     エアロバンパーのこだわり

 エアロバンパーの・・こだわり

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真は10系アルファードのリアバンパーです。

グレードはSで・・エアロパーツ装着車になります。

そんなリアバンパーに拘りポイントを発見です。


ほら・・いかにもエアロパーツが被ってる様に見え
るでしょ?

しかし・・ちゃんと一体型です。

当時はまだ・・ちゃんと・・エアロが被さってる様
に見せようとする・・こだわりが有った様です。

しかし・・今どきは・・こんな凝った形状のエアロ
バンパーは見られません。


ワゴンRのFXリミテッドでも・・平成中期のモデルは
・・エアロがちゃんと別体でしたが・・。

次第に・・エアロ専用一体型バンパーに変わっていき
ました。


エアロ一体型バンパーって・・形が違うだけで・・製
造コストはノーマルバンパーと殆ど同じです。

それだけでも???だったのですが・・。

今どきは・・ドアのエアロパーツすら・・省かれてます。

昔は・・ドアやロッカーパネルにちゃんと別体のエアロ
パーツが付いてたので・・価格上昇も納得でしたが・・。

エアロパーツ風の外観と・・いうだけで・・パーツ使用
量は変わらないのに・・エアログレードの価格は高いま
まなのが現状です。


新型ノアでも、S-G(エアロ)とG(ノーマル)グレード
では・・装備が同じで・・7万円も違います。

前後バンパー形状が・・微妙に違うだけで・・この価格差
なのです。


では・・エアログレードが損なのか?と言われると微妙な
のです。

人気の高いエアログレードの方が・・下取り時の価格が高
い事実が残るからです。

非常に悩ましい事です。            SK

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