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#ブログ2022年3月18日    モデューロX

 モデューロX

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真は初代N-BOXのモデューロXです。

専用チューンされた・・白いショックアブソーバーと赤いスプリングがスポーティーですね。


モデューロXはホンダ公認のコンプリートカーなので・・怪しい改造車ではありません。

車検工場的にも・・ノーマル車扱い出来るので・・安心です。

フルノーマル車は・・基本・・部品の劣化具合をチェックすれば良いのですが・・。

どうしても・・改造車は・・部品の劣化具合+ホントに車検に適合してるのかを・・丁寧に確認する必要があるので・・手間がかかりますので・・。


単体のパーツならOKでも・・複数の社外パーツが合わさると・・アウトなケースもあるので・・。



モデューロXはノーマル車両をチューニングした車両です。

基本・・足廻りが中心で・・エンジンはノーマル同様なのが殆どです。

モデューロ仕様になって・・単純に良くなった・・と思えれば・・幸せなのでしょうが・・。

じゃあ・・ノーマル車は・・未成熟な車なのですか?・・に考えてしまいます。

筆者は・・ホント・・へそ曲がりですので・・。


試乗記やメーカー広報では・・絶賛記事しかありません。

しかし・・筆者は・・単純に操縦安定性特化チューニングだと考えます。

GRもニスモもモデューロも・・基本は硬い乗り心地なので・・。

走り好きな方が購入するので・・絶賛されてるだけ・・と考えます。


別に・・メーカーコンプリートカーを否定するつもりはありませんが・・。

硬く突き上げが多めの乗り心地を「引き締まった乗り心地」と・・分かり難く紹介されてる現状が???なだけです。

カタログに・・「乗り心地重視の方は・・ノーマル仕様を推奨します」と記載できれば・・大したモノですけどね。

まあ・・無理でしょうけど・・・。            SK

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