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2022年6月24日       ネコ足

 ネコ足

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

今日も・・猫を見つけたので・・カメラを構えて追いかける・・筆者がいます。

まったく・・いい年こいたオッサンが・・朝から何やってるのか・・です。

努力の甲斐があって・・猫の見返り美人が撮影出来ました。

後ろ足の黒いブチが・・キュートですね。


車だと・・プジョーなどに代表される・・ネコ足・・が有名?です。

サスペンションが・・しなやかに動き・・良い乗り心地ながら・・運動性も高い足廻りを指します。

このハイレベルな脚の仕上がりこそ・・フランス車の真骨頂です。

公道での・・アベレージスピードの高さは・・日本よりずっと高いですからね。

高いボデー剛性としなやかな足廻りは・・好みにハマれば・・沼・・みたいですから・・。


日本車は・・ある意味極端な実用性重視の車作りです。

ボデー剛性よりも・・軽くして燃費を稼ぎ・・。

動かないが抜けないショックアブソーバーで・・乗り心地よりも維持費低減を狙ってます。

当然・・世界には「車は安く動けばよい」と考える層も存在するので・・日本車のシェアーがあるのです。


この流れだと・・「試しにプジョーを試乗してみると・・目から鱗ですよ」と勧める場面ですが・・。

近所に(車で30分以内)に正規ディーラーが存在するなら・・まあ・・考えても良いですね。

欧州車は・・メンテナンスフリーで乗りっぱなし・・は許容してくれませんから・・。

消耗部品と考える範疇が・・国産車よりも広いので・・。

安いランニングコストを求めるなら・・無難に国産車です・・。


外車への挑戦は・・やり直しの効く国際結婚みたいです。

今まで国産車ばかりのユーザーは・・必ず・・違う世界が広がるでしょうから。

その中には・・楽しい事も・・悲惨な事もあるでしょう。

それを含めて楽しめる・・懐の深さが求められますね。


大丈夫です・・嫌になったら・・買い替えれば良いだけなので・・。

その結果・・外車は極上高年式中古車が・・溢れてますけどね・・。       SK

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