
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
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佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
いよいよ・・日産の軽自動車規格の電気自動車・・SAKURAが出ましたね。
正直・・リーフクラスの大きさは微妙なので・・いよいよ本命の大きさです。
世界では・・リーフはVWのゴルフクラスでメジャーですが・・日本では中途半端な大きさに映ります。
マツダ3・・カローラスポーツ・・インプレッサ・・シビックと・・ジャンル自体が古く・・日本向けではありませんから・・。
そこで・・リーフも何故SUVでは無いのでしょうかね・・。
二代目に変わる時に・・SUV化するべきでしたね・・。
今は・・でっかいタイヤなSUVなら・・何でも売れるのにね・・。
同時に・・何故SAKURAも・・スーパーハイトワゴンでは無いのでしょうか・・。
今は・・スライドドアの軽自動車なら・・何でも売れるのにね・・。
今更・・ワゴンRやムーヴタイプの・・ヒンジドア車なんて・・過去のジャンルなのに・・。
軽自動車の販売台数を見れば・・ルークスベースの電気自動車でしょうに・・理解不能です。
逆に・・まだ未完成で・・余りにも数が売れると・・リコール発生時に困るから・・・。
敢えて・・それ程数が出ない・・ヒンジドアで様子を見るのかも・・しれません。
まあ・・日産の電気自動車は歴史があるので・・比較的安心ですけどね。
初めてで・・まだ心配なトヨタは・・bZ4Xをリース扱いのみで・・様子を見てます。
スバルは・・スバリストを信用しての・・一般販売と・・違いが見られますね。
まあ・・SAKURAは日産の軽自動車ですが・・三菱製でもあります。
その三菱こそ・・アイミーブを始めとした・・日本の電気自動車の老舗です。
その2社が作った電気自動車なので・・期待出来ますね。
車自体は心配してませんが・・充電インフラの遅れが心配です。
何せ・・節電したらポイントが貰える・・???ですから。
筆者は純ガソリン車なので・・節電に協力してる事に・・なるのでしょうか? SK
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