小城市前期型と後期型・・見分け方集・・その③　カーマニアの高みを目指す協和自動車・タックス佐賀　第２ホームページ

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前期型と後期型・・見分け方集・・その③　カーマニアの高みを目指す

前期型と後期型・・見分け方集・・その③　カーマニアの高みを目指す

前期型

後期型

３０系プリウス

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回も大好評！前期後期の見かけ方特集・・の第三弾です。

現実世界では・・違いが分かっても・・大して役に立たない知識ですが・・。

カーマニアの高みを目指す同士には・・避けては通れません。

ハッキリ・・自己満足です！・・まあ・・筆者の勉強も兼ねてますので・・ご了承を・・。

ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

最初は超大ヒットした３代目プリウス30系です。

ちなみに・・プリウスαが40系で・・４代目プリウスが50系となります。

前期後期の違いは・・フォグランプの位置の違いが分かり易いですね。

また・・バンパー前方下部のデザインが・・違います。

後期は・・バンパー中央部が浮いてる様な配色なのが特徴です。

前期型

後期型

１６０系カローラアクシオ

個人的には・・最後の日本向けカローラだと思う・・160系カローラアクシオです。

マジで・・日本向け５ナンバーセダンの・・究極完成形・・だと思ってます。

今後は・・もうこんなセダンは生まれない・・でしょう。

前期後期で・・顔が全く違うので・・説明も不要でしょう。

実際マイナーチェンジですが・・フェンダーやボンネットまで違います！

物凄い力の入れよう・・です・・殆どフルモデルチェンジ級・・の変化ですから・・。

トヨタの、こんな大掛かりなマイナーチェンジは・・１０系アルファード以来ですね。

プロボックスのBIGマイナーチェンジは・・実質フルモデルチェンジなので・・除外です。

運転席から後ろを流用してる・・だけなので・・。

出来れば替えない方が良い・・商用車ならでは・・なので・・。

前期型

後期型

K13型マーチ

国産車は国内製造神話が根強い日本人ですが・・海外生産車が悪い訳ではありません。

アコードやハイラックス・・ミラージュやタウンエースなど・・海外生産車は多いのが現状です。

しかし・・この１台が・・海外生産車イメージをブチ壊したのは・・事実です。

流石の筆者も・・これ以上言うと・・狙撃される危険があるので止めます。

前期後期の違いは・・日産のファミリー顔の流れで・・Vグリルになった事で見分けれます。

ただ・・後期になっても反省の色はナシ・・です。

前期型

後期型

２００系クラウンアスリート

２００系クラウンは・・ゼロクラウンの改良版・・ですね。

ゼロクラウンで行き過ぎた・・スポーティー方向の反動で・・昔の親父クラウンの香りが好きです。

次の型の210系は・・実質的にハイブリッド車のみなので（純ガソリン車の販売台数は少ない）昔から続く６気筒THEクラウンは・・この200系が実質的に最後でしたね・・。

自動ブレーキなどの安全装置を除けば・・未だに古臭さは無い（進歩が無いとも言える）ので・・中古車のお値段がこなれて来た今は・・買いの１台と言えます。

噂通り・・クラウンがFFになったら・・意外とプレミア物かも・・しれませんね。

前期後期の違いは・・バンパーの形状違いと・・フォグランプの違いが・・分かり易いです。

前期型

後期型

SJ系フォレスター

フォレスターは・・この型から分かり易いSUVボデーになり・・ヒットしました。

それまでは・・今のXVの様に・・微妙なハイリフトの乗用車的で・・分かり難かったですから・・。

これで・・エクストレイルやRAV4などと同じジャンルに入れたので・・販売も好転したのでしょう。

乗ってみると・・スポーティーとゆったりの・・バランスが絶妙です。

低重心４WDの基本ポジションはスポーティーで・・アイポイントの高さで・・ゆったり感を出してます。

この方向性は・・ロングツーリングにピッタリで・・玄人受けするのも納得です。

前期後期の違いは・・グリル内の横ラインがメッキか黒かで・・瞬間的に判別可能です。

前期型

後期型

L175系ムーヴ

このL175系ムーヴは・・ダイハツの品質的転換点の・・１台でした。

当時筆者が試運転した時に「これは凄い・・もうコンパクトカー要らなくない？」と思わせた車です。

それまでの軽自動車と比較して・・ノイズも下がり・・内装も高品質でしたからね。

まあ・・今のレベルと比べると大した事はありませんが・・当時は画期的でした。

今だと・・２代目N-BOXのターボに乗った時に・・同じような「コンパクトカー要らなくない？」感想が出ました。

現状のダイハツは・・走りや品質の全般的に・・ホンダに負けてるのが現実・・と感じてます。

マジで・・ストロングハイブリッドで反撃しないと・・ヤバいです。

街乗りで、リッター25キロ走るタントさえ出れば・・簡単に逆転出来ます！

前期後期の違いは・・バンパー開口部の台形形状で・・分かります。

ライバルに勝利して笑ってるのが前期・・ですね。

前期型

後期型

RK型ステップワゴン　スパーダ

スカイラインと並んで・・迷走車の代表が・・ステップワゴンです。

初代のヒットから・・背が伸びたり縮んだり・・豪華になったり道具感を出したり・・と迷走中です。

このRK型も・・先代の低床ロールーフ路線の反省から・・最大限に膨張させたモデルです。

しかしこのRKも面白く無い・・と言われて・・次はワクワクさせる・・変化です。

ワクワクは際物と言われると・・次は冷蔵庫エアーを用意してます。

ポリシー・・との言葉を教えてあげたい・・です。

これまでの方向性は・・・はい・・全て違います。

ユーザーがステップワゴンに求めるのは・・低価格な箱・・です。

２代目以降・・どのモデルも・・付加価値を付けて何とか価格を上げよう・・魂胆が見え見えなので・・。

現状の高コスト体質のホンダさんでは・・厳しいでしょうが・・。

前期後期の違いは・・ヘッドライト下までメッキが伸びてるのが・・後期です。

前期型

後期型

１７０系シエンタ

二代目シエンタ１７０系のデザインは秀逸です。

もう・・モデル末期なのに・・古さを感じさせない・・からです。

登場当時は・・好き嫌いがハッキリ分かれてたので・・心配してましたが・・結果オーライですね。

次期型は・・現行型が賛否両論の中でデザインされてるので・・オーソドックスな形に落ち着く・・事でしょう。

まあ・・維持費の安いコンパクト７人乗り車なので・・燃費が良く・・室内の広々感さえあれば・・。

ボデーのデザインなんて・・関係なく売れていくジャンルですから・・。

前期後期の違いは・・グリルのメッキ形状で判別可能です。

台形型になってるのが前期・・ナマズの髭・・みたいになってる・・のが後期です。

後期型フロントバンパーは・・前期型の様に塗装面が分割されてないので・・補修塗装時は厄介になりましたね。

（前期型はフォグランプのガーニッシュで・・上下が分割されてました）

前期型

後期型

初代フリード

初代シエンタのヒットに触発されて登場したのが・・ホンダフリードです。

過去に・・ホンダは・・ヒットしてたストリームをコピーされた苦い思い出があります。

なので・・反撃としてトヨタシエンタと同じジャンルに・・ぶっこんだのがフリードです。

シエンタの超薄型燃料タンクに対して・・フリードはセンタータンクレイアウトで対抗です。

初代フィットのレイアウトを踏襲してますが・・現在まで非常に有利にはたらいてます。

正直・・３列目などはフリードの方が・・快適ですから・・。

前期後期の違いは・・グリルのメッキ面積の拡大で分かります。

ホンダエンブレムがメッキに埋まってれば・・後期と分かります。

前期型

後期型

F15型ジューク

写真の初代ジュークこそ・・好き嫌いが明確なデザインの車は・・珍しいです。

ジュークの登場当時は・・現在は主流の・・クーペSUVなど未開拓のジャンルだったので・・冒険出来たのでしょう。

お陰で・・カーデザイナーの間では・・非常に評価の高いモデル扱い・・されてます。

でも如何せん・・登場が早すぎたのと・・国内ではモデルチェンジされず・・放置され腐ってしまいました。

上手に育てていれば・・現在は大化けしてたでしょう。

ちなみに海外では・・順当に進化してるのが・・悔しいです。

前期後期の違いは・・グリルの穴の形が違います。

日産Vグリルも太くなり・・バンパーに食い込むデザインが・・後期ですね。

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どうでしたか・・前期後期の違いが分かると・・街ゆく車を見ても・・楽しくなります。

まあ・・だからって・・何も無いですが・・。

・・・車屋さん的には・・意外と役に立つ知識なので・・良いのです！　　　　　　SK

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前期後期の違いその①もどうぞ・・

前期後期の違いその②もどうぞ・・

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★電子制御装置整備　試問問題　自主練用問題集④　佐賀県・小城市・協和自動車

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（悲報）経年劣化で崩れたフロントフェンダーを修理してみた

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８：３０～
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当番体制です。

※自動車保険ご加入が確認できるお客さまは無料代車がご利用いただけます。

佐賀県小城市三日月町石木166-1

協和自動車株式会社・タックス佐賀　第２ホームページ

TEL0952-73-2411

営業時間：8：30～１１：３０　１３：１０～１８：３０

定休日：大型連休以外無休です
お休みは年末年始、お盆期間の8月13日14日15日です。それ以外は土日も無休で営業してますよ。年末年始の休業日は12月29日から1月4日までです。

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