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ジムニーシエラ電気自動車を修理してみた

 ジムニーシエラ電気自動車を修理してみた

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。

写真はジムニーシエラのラジコンカーです。

協和自動車の車両販売店TAX佐賀でノベルティグッズとして贈呈してる物です。


しかし・・どうやら調子が悪い様なので・・整備工場に送られてきました(笑)

じっちゃん・・以下略・・自動車整備士の名に懸けて・・直してみせます。

 モーターは回るが・・走りません

早速・・現状のチェックです。

乾電池を入れて走らせてみます。

ウィーーーン・・・リモコンに反応してモーターは回りますが・・走る気配はありません。

ハンドルもヘッドライトも正常に動くので・・電気系統では無さそうです。

 分解してみます

どうやら・・メカニカルな駆動系が悪そうなので・・分解してみます。

固定ビスは・・1番の+ビスなので・・助かりました。

最近は・・三角や四角などの・・分解防止特殊ビスの使用例も多いので・・・。

 リアの駆動ユニット

モーター横置きのリアモーター・リア駆動タイプ・・ですね。

リアルジムニーシエラもパートタイム4WDの・・普段は後輪駆動なので・・リアル?ですね。


フロントのモーターはステアリング用ですが・・ジムニーらしく・・縦置きエンジンにも見えて・・素敵です。

 ギア欠けなどはありません・・

ギアBOXを分解してみましたが・・ギア欠けなどはありません。

もしかして・・モーターとギアの相対位置の問題かな??

取っては付けて・・・・・・。

ここで・・しばらく考え込みました。

 キュピーン!原因が見えました

この手に限らず・・機械の修理は・・上流から順を追って・・動作を確認していくのです。

モーターは回るか?・・ギアとの当たりは・・ギアがシャフトに対して空回りしてないか・・などです。

自身が・・設計者の気持ちになって・・考えるのがコツです。


・・・そんな感じで眺めてると・・視えました!

上の写真でも・・異常個所が映ってますね。

ビフォー

アフター

 ピニオンギアの位置が悪かったのです

原因は・・ズバリ・・ピニオンギアの位置が悪かったのです。

現状は左の写真の様に・・飛び出してて・・相手のギアと嚙み合ってません。


そこで・・ピニオンギアを根元まで押し込むと・・相手のギアと位置が合いました。


モーターのシャフトとピニオンギアはユルユルでは無かったので・・製造時からピニオンギアの位置が悪かったのでしょう。

 組戻します

ギアBOXを組み直して・・モーターを回してみます。

ギュイーン・・タイヤが勢いよく・・回りました。

やっぱり・・ピニオンギアの位置が悪かっただけ・・でしたね。


そのまま・・ボディーをシャーシに組付けます。

 バッチリ!直りました

早速試運転です。

・・・前後左右に元気よく・・走りますね・・バッチリ!直りました。


しかし・・3メートル先で・・止まってしまいました・・何故??

・・・分かりました・・。

近くに寄ると・・ちゃんと動きます・・・コレ・・・電波の範囲が・・非常に狭いタイプです。

まともに電波が届くのは3メートルと・・室内用ラジコンですね・・まあ・・おもちゃなので仕方ないですけど。

いかにもなプロポですが・・実際はON/OFFスイッチで・・全開OR停止・・直進ORフルロックです。

まあ・・おもちゃなので・・精密なコントロールは不要なのでしょう。



筆者も自動車整備の専門学校時代を中心に・・ラジコンにハマってました。

何せ・・周囲はメカに詳しい整備士の卵ばかりなので・・そりゃ・・本格的です。

キャンバーやキャスター・・トーインなどを微調整し・・RCサーキットに通ったものです。


しかし・・タミヤのラジコンでも・・レースすると・・お金が掛かります。

練習するのにも・・複数のバッテリー(1個5000円程)が必要ですし・・タイヤも減ります。

クラッシュすると・・高価な足廻り部品が壊れ・・一気に数千円の出費です・・。

貧乏学生の筆者では・・早々に音を上げましたね。


それ以降は・・田宮のパジェロで・・凸凹道をゆっくりアタックする遊びばかりでした。

水没させない限りは・・破損率が大幅に下がりますから・・。


レースで・・単純に遅かった・・事実は・・置いておきます。     SK



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