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PCX125のレバー位置を近くしたい

PCX125のレバー位置を近くしたい

純正ブレーキレバーは遠い

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです

なかなかに完璧魔人ぶりを発揮してるPCX125ですが・・細かな弱点もあります

それが・・ブレーキレバーを握らないとセルが回らない点です

まあ・・安全の為の機構ですが・・正直・・使い勝手は良くありません

しかも・・左のブレーキレバーをかなり強く握らないといけないのも・・問題です

コレ・・成人男性レベルの手の大きさと握力があれば・・大した問題ではありませんが

小柄な女性だと・・小さい手で遠いレバーを強く握るのは大変です

この問題を解決する為に・・調整式レバーを導入する事になりました

調整式レバーに交換してみます

流石に日本でいちばん売れてるバイクだけあって・・パーツは豊富です

この理由だけで・・PCX125を選ぶ十分な理由になるでしょう

今回は・・写真の調整式レバーを取り付けていけます

レバーの遠さの調整はもちろん・・パーキングブレーキ機能や長さ調整・・転倒時の折損防止機能まで備えた・・超高機能レバーです

見た目は非常にカッコイイです

取り付けは・・紙の説明書は付属してない！ので・・勘で作業します

右のレバーは・・ホントそのまま取り替えるだけで・・超簡単です

左側はパーキング機能のプレートを追加する関係で・・付属のロングボルトに交換です

パーキングレバーのピンが入る位置にプレートを合わせて固定すれば完成です

もちろん・・シャフトに薄くグリスを塗布すると良いですよ

アルミ削り出しの質感は非常に高く・・見た目だけでも合格ですね

レバー位置が近くなり・・操作性アップです

では・・レバー位置をいちばん近くして握ってみます

レバー位置は確実に近くなり・・力も入れやすくなりました

パーキングブレーキは慣れるまでは少々難しいですね

レバーエンドを長く出来る機能も付いてますが・・必要かな？？

逆に・・延長部分を外せば・・ショートレバー化出来るのがメリットです

具体的には・・ハンドルカバー取り付け時にカバーとの干渉を低減できそうなのがショートレバーのメリットでしょう

転倒時にレバーが上方向に倒れるので・・折れるリスクは低減出来るでしょう

無駄に動く事も無いので・・好印象です

結論ですが・・お値段以外は・・ほぼ満点な商品でしたよ　　　　　　　　SK

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